3月24日，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布2021年度特種設(shè)備證后監(jiān)督抽查情況通報(bào)。通報(bào)顯示，此次監(jiān)督抽查特種設(shè)備生產(chǎn)單位160家，其中電梯制造單位32家；監(jiān)督抽查檢驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)機(jī)構(gòu)60家，其中電梯檢測(cè)機(jī)構(gòu)10家。
其中，注銷相關(guān)行政許可單位名單中電梯制造行業(yè)有4家，分別是沈陽華升富士電梯有限公司、沈陽西奧電梯制造有限公司、湖南奧力斯電梯有限公司、佛山市通力電梯起重設(shè)備有限公司。
下達(dá)監(jiān)察指令書責(zé)令限期整改單位名單中電梯制造行業(yè)有9家，分別是蘇州萊茵電梯股份有限公司、常熟市通潤電梯廠有限公司、科萊曼電梯（中國）有限公司、德爾格電梯（嘉興）有限公司、尉爾電梯有限公司、湖南信達(dá)電梯車庫制造有限公司、湖南德力通電梯有限公司、西子西奧電梯有限公司、四川富士鑫電梯有限公司。
據(jù)電梯檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)督抽查情況顯示，部分機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理體系文件不完善，缺少有關(guān)文件規(guī)定。檢測(cè)原始記錄數(shù)據(jù)不規(guī)范，檢測(cè)報(bào)告中出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。對(duì)鑒定評(píng)審發(fā)現(xiàn)問題的整改落實(shí)不到位。
近年來，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快、老舊小區(qū)改造、城鎮(zhèn)人口增加以及軌道交通、機(jī)場(chǎng)、人行天橋等城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加強(qiáng)，電梯行業(yè)的增長速度逐漸增加，電梯產(chǎn)量也隨之增長。資料顯示，2021年我國電梯產(chǎn)量為154.5萬臺(tái)，同比增長20.5%；電梯保有量為844.7萬臺(tái)，同比增長5.6%。如此龐大的體量，也使電梯生產(chǎn)質(zhì)量與日常安全保養(yǎng)不容小視。
此前，3月15日，福建省市場(chǎng)監(jiān)督管理局也發(fā)布了2021年全省電梯維護(hù)保養(yǎng)與運(yùn)行質(zhì)量監(jiān)督抽查情況。此次監(jiān)督抽查覆蓋不同品牌制造單位、不同維保單位、不同分布區(qū)域的在用電梯5977臺(tái)，包括乘客電梯5551臺(tái)、自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道426臺(tái)。
此次監(jiān)督抽查發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重安全隱患21臺(tái)電梯。其中包括，維保單位為通力電梯有限公司廈門分公司，因轎廂緊急對(duì)講接至消控中心，消控中心無人值守；限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)失效。維保單位為上海三菱電梯有限公司廈門分公司，因限速器運(yùn)行卡阻，轎廂內(nèi)積塵，電梯使用標(biāo)志、安全注意事項(xiàng)等缺失。以及維保單位為康力電梯股份有限公司福建分公司，因限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失效。截至目前上述公司均已整改合格。
俗話說：“電梯三分靠質(zhì)量，七分靠保養(yǎng)。”但據(jù)中國房地產(chǎn)報(bào)記者了解發(fā)現(xiàn)，2021年以來，電梯檢測(cè)維保方面卻存在多種安全隱患被通報(bào)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，上海奧的斯電梯、奧的斯機(jī)電、迅達(dá)中國、通力電梯、康力電梯等公司或分公司存在電梯維保不及時(shí)、未按要求進(jìn)行電梯維保、偽造維保記錄、電梯事故導(dǎo)致人員傷亡等情況，被各地市場(chǎng)監(jiān)管總局罰款或通報(bào)。
電梯屬于特殊設(shè)備，按照國家技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定，電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)至少每15日進(jìn)行一次，一次現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)至少要兩個(gè)小時(shí)，還要作好記錄以便質(zhì)監(jiān)部門檢查。但以目前各省市的電梯維保質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果顯示，大部分電梯維保單位未能按規(guī)定履行。
電梯維護(hù)保養(yǎng)不到位，一旦出現(xiàn)故障就容易引發(fā)電梯困人、人員傷亡事故。2021年11月14日，合肥市江南新里程小區(qū)6號(hào)樓發(fā)生電梯故障困人停運(yùn)事件，導(dǎo)致1人受傷。后期調(diào)查報(bào)告顯示，此次電梯故障的最大可能原因是制動(dòng)器沒有可靠動(dòng)作，制動(dòng)不完全導(dǎo)致制動(dòng)力不足，導(dǎo)梯上行至頂層撞擊后停運(yùn)困人，此次故障電梯為華升富士達(dá)電梯有限公司制造。
此前，2021年5月23日廣東湛江一小區(qū)一部在用電梯從1樓加速撞向30層頂樓致1人死亡。此后湛江市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布通報(bào)稱，事發(fā)時(shí)電梯制動(dòng)器故障。涉事電梯于2014年12月15日投入使用，制造單位是沈陽博林特電梯股份有限公司。
電梯安全如何保障？一位電梯行業(yè)專家表示，電梯作為涉及公共安全的特種設(shè)備，從生產(chǎn)出廠到最終報(bào)廢，需要涉及電梯的設(shè)計(jì)單位、生產(chǎn)單位、安裝單位、使用單位、維護(hù)保養(yǎng)單位、檢驗(yàn)單位等多家單位。“因此，電梯安全需要制造商、運(yùn)營方、使用者多方進(jìn)行多重防范，住建、消防、電梯管理單位等各部門也要協(xié)同管理，這樣才能建立起電梯安全的堅(jiān)固鏈條。”
針對(duì)目前電梯行業(yè)出現(xiàn)的維保服務(wù)不到位、維保走過場(chǎng)，維保人員技術(shù)水平層次不齊等維保現(xiàn)狀。合肥榮事達(dá)電子電器集團(tuán)有限公司董事長潘保春在2022年全國兩會(huì)期間建議，“應(yīng)強(qiáng)化電梯維護(hù)保養(yǎng)單位信用管理，推動(dòng)電梯維護(hù)保養(yǎng)過程信息公開。建立健全電梯維護(hù)保養(yǎng)單位信用管理制度，實(shí)施電梯維護(hù)保養(yǎng)單位“紅黑榜”公示制度，作為電梯使用單位選擇維護(hù)保養(yǎng)單位的重要參考。同時(shí)，探索建立電梯維護(hù)保養(yǎng)市場(chǎng)退出機(jī)制，對(duì)嚴(yán)重違法失信維護(hù)保養(yǎng)單位依法予以聯(lián)合懲戒。”
對(duì)于2022年電梯制造整體情況，中國電梯協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴中國房地產(chǎn)報(bào)記者，2022年電梯制造整體較往年水平基本持平，雖電梯產(chǎn)量在上漲，但利潤出現(xiàn)大幅度下降。據(jù)電梯上市企業(yè)三季度業(yè)績報(bào)告顯示，康力電梯凈利潤約3.15億元，同比下降14.59%；通用電梯凈利潤約297萬元，同比下降79.43%；遠(yuǎn)大智能凈利潤約3841萬元，同比下降9.87%。
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文章來源:中房網(wǎng)