作為東莞市第二條城市軌道，地鐵1號線連接著東莞多個鎮街，是全市人民關注的焦點。受疫情影響，軌道交通建設一度不得不停下腳步，目前建設項目已全面啟動。記者在黃江北站施工現場看到，工地上呈現一派熱火朝天的景象。
為最大限度降低疫情對工程建設的影響，承擔軌道一號線建設的東莞交投集團下屬東莞控股公司，積極落實《東莞市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部辦公室通告（第56號）》文件精神，在嚴格落實精準防疫措施的前提下，各建設項目近日恢復正常施工。
“疫情管控期間道路封閉對施工的影響最大，是‘特別通行證’幫了忙。”東莞交投集團下屬東莞控股公司軌道一號線公司工程管理部業務經理劉丹林介紹，“我們積極尋求各級政府部門幫助，向軌道局、住建局屬地鎮政府、各級防疫指揮部等單位說明情況，申請辦理生產急需車輛的道路特別通行證，并配合做好車輛及人員的防疫工作，確保現場施工盡早恢復正常。”
據介紹，該公司采用“5+2”“白+黑”的模式開展全線、全天候、無死角的防疫及安全生產日常檢查工作，執行現場生產人員“住地-工地”兩點一線閉環管理，嚴格核查進入工地人員的健康碼、行程卡、核酸檢測結果等，同時全員接種疫苗，筑牢項目建設防疫屏障。另一方面通過強化施工生產組織，儲備足夠的原材料、增加管片現場儲量、預留土石方存儲容量，加強建設施工風險管控，確保工程建設順利開展。
據了解，黃江北站是城鐵1號線第23個車站。車站全長412米，目前圍護結構施工全部完成，正在開展主體結構施工，主體結構施工完成比例38%。
“1號線全長58公里，共有25座車站和24個區間。其中12座車站已經足底結構封頂，8座車站在進行主體結構施工，3座車站進行輕松開挖和維護結構施工。全新24個區間中，有6個區間已經貫通，11個區間進行盾構掘進施工，2個區間進行橋梁施工。”劉丹林介紹。
據了解，2022年由東莞交投集團負責承建的在建項目有16個，籌建項目26個，共計42個；本年度已下達的省市重大建設項目共13個，省市重大預備項目9個。2022年度計劃完成投資81.07億元，第一季度完成投資13.95億元，占年度計劃的17.2%。
▲施工現場圖
（通訊員 王素涵 潘濤）
來源：東莞廣播電視臺
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文章來源:樂居買房
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