“濟寧至曲阜快速路可以從濟寧主城區直達曲阜高鐵東站，洸府河堤頂路可以直達濟寧新機場，鄒城至濟寧高速可以直達京臺高速和濟徐高速。“4月11日，記者從濟寧市都市區一體化建設指揮部獲悉，為加快推進濟寧都市區一體建設步伐，今年濟寧已啟動濟寧至曲阜快速路、洸府河堤頂路、鄒城至濟寧高速公路（濟寧南繞城高速公路）三條交通大動脈的規劃建設，建成后從濟寧主城區到兗州、曲阜、鄒城，以及曲阜高鐵東站、濟寧新機場、京臺高速、濟徐高速更為方便，濟寧都市區內互聯互通將更為快捷。
考慮煤電圍城、采煤塌陷、縣市區分布等多種因素，濟寧市早在1985年就提出了“濟兗鄒金三角”概念，后來又相繼提出“濟兗鄒曲”“濟兗鄒曲嘉”等組群結構大城市發展規劃，這兩年“任兗鄒曲嘉”濟寧都市區一體化融合發展概念日漸清晰。
特別是今年《政府工作報告》再次聚焦濟寧都市區一體化建設。今年，濟寧全力推動“任兗鄒曲嘉”都市區融合發展，堅持“一區引領、兩向提升、三位一體、四網完善、五心同城”，提速推進濟曲快速路、鄒城至濟寧高速等牽動性工程，加快高鐵站、機場和都市區各板塊客運樞紐互聯互通，構建“半小時”都市區交通圈。
據濟寧市都市區一體化建設指揮部王允征介紹，目前，濟寧至曲阜快速路、洸府河堤頂路工程、鄒城至濟寧高速公路（濟寧南繞城高速公路）正抓緊推進，規劃設計、勘測等相關工作正加快推進。
據了解，濟寧至曲阜快速路，西起內環高架楊柳立交橋，向東接入大禹西路，沿大禹西路、兗州南環城路、崇文大道敷設，終點在曲阜高鐵東站西廣場，全長44公里，其中高架道路長約28.3公里、節點地道長約80米，地面快速路長約15.7公里。擬采用全封閉城市快速路設計標準，雙向6車道，設計速度100公里/小時。“這條路目前已完成立項批復，正開展支持性文件辦理。借鑒濟寧主城區內環高架經驗，計劃15個月建成，2023年6月通車。”據濟寧—曲阜快速路推進建設工作專班張榮凱介紹，這條路建成通車后，從濟寧主城區到兗州區、曲阜市以及曲阜高鐵東站更快捷。
為了方便主城區到濟寧新機場的通行，今年濟寧又啟動建設洸府河堤頂路工程。這一項目南起寧安大道與洸府河交叉處，北至濟寧新機場入口轉盤處，雙向四車道一級公路，全長17.47公里。目前，任城區和兗州區現已完成項目核準立項，開展初步設計，項目試驗段已開工建設。交通基礎設施建設工作專班任連文介紹：“這一工程計劃2022年12月主線通車，濟寧主城區市民通過洸府河堤頂路可直達新機場。”
鄒城至濟寧高速公路（濟寧南繞城高速公路）也在緊鑼密鼓地推進，計劃2022年10月開工建設，2025年10月完工通車。東起京臺高速嶧山互通立交，西至嘉祥姜莊北側濟徐高速，雙向四車道，全長61.9公里，設計速度120公里/小時。目前正在組織施工、監理單位招標，已開展勘測定界圖內業繪制、地上附著物和青苗補償內業評估等工作。
除這三條大動脈外，今年濟寧還新實施了建設路北延高鐵連接線項目、濟安橋路連續流改造項目、吳泰閘路—常青路改造項目、菱花南路南延項目、中心城區門戶景觀提升項目等道路建設提升項目；續建濟寧新機場、新機場高速、G327改建工程（東段）、環湖大道東線工程（太白湖段）等交通項目，進一步拓展城市出行通道，提升道路景觀品質。環湖大道東線工程（太白湖段）目前已完成橋梁架設，今年7月將完工通車。
“這些項目實施后，將顯著增強濟寧中心城區的輻射帶動能力，讓濟寧都市區各板塊之間的連接更快捷、更方便。”濟寧市掛圖作戰總指揮部推進保障辦推進組組長宋力介紹。
下一步，市掛圖作戰總指揮部將牢固樹立“項目為王”理念，堅持“工作項目化、項目清單化、清單節點化、節點責任化”的原則，全力全速推進項目建設。優化調整財政資金、金融基金等13個服務保障專班，集中為各作戰指揮部提供服務保障。各指揮部、專班堅持“要素跟著項目走，服務圍繞項目轉”，主動發現問題、建立臺賬、及時研究跟進，逐一銷號解決。嚴格落實“藍黃紅”三色管理和排名機制，堅持“周調度、月通報、季觀摩”督導機制。持續開展勞動競賽，比進度、比質量、比安全。堅持一線工作法，各專職主任、專班負責人身先士卒，當好“施工隊長”“突擊隊長”，真正把“規劃圖”變成“施工圖”，把“時間表”變成“計程表”。
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文章來源:新浪樂居
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