樂居新媒體珠海訊 7月8日，據(jù)“珠海政府網(wǎng)”公眾號消息，珠海市自然資源局就珠海中心站（鶴洲）站城一體綜合開發(fā)用地規(guī)劃條件論證發(fā)布批前公告。
(資料圖片)
據(jù)珠海政府網(wǎng)從市軌道交通局獲悉，去年開展的珠海中心站（鶴洲）站城一體方案設計及條件研究目前已形成初步成果，待后續(xù)繼續(xù)研究審批后確定最終方案。目前項目選址初定在東臨江珠高速，南臨新界河，西臨勝利河，北臨香海高速的58.78公頃范圍內。
按照規(guī)劃，珠海中心站（鶴洲）將接入廣珠（澳）高鐵、珠肇高鐵等設計時速350公里的高鐵項目和廣佛江珠城際珠海中心站（鶴洲）至珠海機場段等城際軌道交通項目，它也是珠江口西岸鐵路的主要樞紐站之一。
打造站城綜合體建設規(guī)模130-150萬平方米
珠海中心站（鶴洲）站城一體項目目前初定選址臨近香海高速（香海大橋）位于斗門白蕉的縣道X589出入口東南方。
項目計劃在58.78公頃范圍內打造集合多種功能于一體的站城綜合體，包含但不限于鐵路配套、商務辦公、商業(yè)文娛、酒店公寓、會議展覽等功能，配置停車場、公交首末站等設施，建設規(guī)模初定在130到150萬平方米之間。后續(xù)待站城一體化方案作具體設計。
去年，市軌道交通局啟動了珠海中心站（鶴洲）站城一體方案設計及條件研究。該研究以“站城一體、融合發(fā)展”為原則和理念，深入開展高鐵樞紐鐵路站房、城市軌道等工程條件分析，以形成穩(wěn)定的珠海中心站（鶴洲）高鐵樞紐站城一體建筑概念方案的設計招標條件。
其中涉及站城一體交通總體布局方案設計、珠海中心站（鶴洲）樞紐空間組織及綜合體建筑概念設計條件詳細研究、軌道交通工程預留線站位實施方案及預留車站建筑方案等內容。
市軌道交通局相關負責人介紹，整個研究過程與自然資源等部門均有密切對接，目前形成了初步方案，并有較為具體的選址意向。按照市自然資源局的公告信息，本輪用地規(guī)劃條件論證確定后才能為后續(xù)站房方案設計等工作的開展提供條件。
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文章來源:樂居買房
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