樂居新媒體珠海訊 據珠海特區報報道，今年，金灣區錨定市第九次黨代會精神，牢牢把握“四區”疊加戰略機遇，堅持“產業第一、交通提升、城市跨越、民生為要”的工作總抓手，向著珠海產業中心、交通中心、城市新中心的目標邁步奮進。
產業、城市、民生，三者的向上發展，離不開交通的支撐。現在，金灣區依托“港珠澳大橋-鶴港高速-黃茅海跨海通道”主通道，全力以赴打好“一心、兩港、四鐵、四橫六縱”為核心的交通大會戰，以此構筑更大的城市發展格局。
為此，由金灣區融媒中心聯合珠海傳媒集團打造的“金灣訪談”節目，邀請到金灣區交通運輸局局長章芳做客演播室，共同探討金灣區應如何搶抓珠海交通大發展機遇，打造珠海“交通提升”主戰場，成為珠江口西岸綜合交通樞紐。
(資料圖)
完善“四橫六縱”路網 拉開西部交通主框架
“在市委、市政府的大力支持下，在市有關部門的積極推動下，金灣的交通建設按下了快捷鍵，進入全面提速的階段。”章芳在訪談中介紹道，目前金灣區在建的大型交通項目，包括黃茅海跨海通道、鶴港高速二期、珠機城際二期、金海大橋等高速和軌道項目。
鶴港高速雞啼門大橋項目效果圖
其中，鶴港高速二期累計完成量已超過整體工程量的80%，計劃在今年年底建成通車。珠機城際二期在2023年上半年具備營運條件，而備受關注的黃茅海跨海通道項目也將在2024年建成通車，助力金灣區更好地融入珠三角交通環線中。
“高欄港快線計劃在今年年底開工建設，其他幾個項目也列入了明年的動工計劃。”章芳表示，隨著鶴港高速二期、珠機城際二期、黃茅海跨海通道、金海大橋陸續建成通車以及高欄港快線、金港大橋等項目的開工建設，“四橫六縱”的交通格局將成熟定型，助力金灣區打造成為珠海“交通提升”主戰場。
加速“航空樞紐”升級 打造復合型樞紐機場
依托珠海機場的不斷擴容增效，金灣區已成為珠江口西岸乃至粵西地區的航空樞紐之一。如何利用好這一優勢，擴大珠海機場的影響力？在章芳看來，隨著珠海機場改擴建工程以及后續配套的綜合交通樞紐及空港國際智慧物流園等項目穩步推進，珠海機場將與高欄港緊密聯系，真正實現高效的“海空雙港”聯動。
據章芳介紹，目前珠海機場改擴建工程中新建T2航站樓總建筑面積達19.1萬平方米，主體工程計劃在明年4月底封頂，建設計劃在2024年完工，建成后可滿足旅客年吞吐量2750萬人次。與之配套的機場綜合交通樞紐建設，將對城際軌道、公共交通、道路交通等交通集疏運方式進行一體化銜接，也計劃在2024年建成使用。
此外，總建筑面積10萬平方米的空港國際智慧物流園，是珠海臨空經濟發展的重要載體，建成后將大幅提升機場貨運處理能力，預計在今年年底完工。接下來，金灣區還將積極配合推動機場國際口岸開放以及第二跑道的建設，助力珠海機場建設成為復合型樞紐機場。
滿足“便利出行”需求 擴大公共交通覆蓋面
“出門有公交，出行更方便”，這是金灣區居民多年來的愿望，也是金灣區為之努力的方向。“經過多年的發展，金灣已開通跨區公交線路26條、區內微循環42條，是全市開通微循環最多的行政區。2021年新增、優化園區公交線路18條。”章芳在訪談中透露。
據介紹，今年金灣區與珠海公交集團緊密合作，不斷完善區內公交路網的優化布局，特別是強化紅旗、三灶、平沙、南水四鎮的公交銜接。其中，金灣區已開通了南水鎮、平沙鎮首條直達市民服務中心的公交線路，并在3月8日開通西部首條“巾幗文明線”，提供更為溫馨、細致的公交服務。
“接下來，我們還將持續加密、優化一批園區內外公交線路，讓公共交通覆蓋更多的工業園區、住宅小區、學校和醫院，全面提升全區公共交通服務水平，服務產業，滿足人民群眾的出行需求。”章芳表示。
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文章來源:樂居買房