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樂(lè)居新媒體珠海訊 據(jù)珠海特區(qū)報(bào)報(bào)道，正朝著2024年建成目標(biāo)奮進(jìn)的黃茅海跨海通道項(xiàng)目迎來(lái)階段性進(jìn)展，8月8日，黃茅海跨海通道項(xiàng)目獅山隧道左右線順利貫通。
黃茅海跨海通道項(xiàng)目全長(zhǎng)約31公里，其中跨海段約14公里，另有中、長(zhǎng)隧道各1條。項(xiàng)目自珠海金灣平沙鎮(zhèn)向西，在江門臺(tái)山斗山鎮(zhèn)接新臺(tái)高速與西部沿海高速。獅山隧道是自東向西進(jìn)入江門的第一條隧道，地處臺(tái)山赤溪鎮(zhèn)。隧道左線長(zhǎng)878米，右線長(zhǎng)885米，歷時(shí)523天順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通目標(biāo)，比原計(jì)劃工期提前。獅山隧道與項(xiàng)目的另一條隧道——象山隧道一樣，由中鐵十二局黃茅海跨海通道T7合同段承建。
日前，黃茅海跨海通道管理中心表示，隧道施工過(guò)程中采用了光面水壓爆破工藝、噴射混凝土濕噴工藝、襯砌混凝土智能澆筑工藝等8項(xiàng)微創(chuàng)新工藝，有效保證了混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量，提升了現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平，加快了整體施工進(jìn)度。
另外從廣東交通集團(tuán)了解到，目前，黃茅海跨海通道建設(shè)進(jìn)展順利，項(xiàng)目中另一條隧道——象山隧道已累計(jì)掘進(jìn)2170米，占總長(zhǎng)度的66%。
廣東省第十三次黨代會(huì)報(bào)告提出，著力打造環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”，帶動(dòng)廣州、深圳、珠江口西岸三大都市圈協(xié)同發(fā)展、聚勢(shì)騰飛。港珠澳大橋、深中通道等一系列跨海跨江通道群項(xiàng)目，正在撐起世界灣區(qū)的“城市客廳”。當(dāng)前，珠海正抓緊開(kāi)展深中通道連接線、港珠澳大橋西延線等戰(zhàn)略通道規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)化提升交通效能，加快建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐。珠海市第九次黨代會(huì)報(bào)告提出，全面深化珠中江陽(yáng)合作，引領(lǐng)帶動(dòng)珠江口西岸都市圈發(fā)展。黃茅海跨海通道在珠海平沙新城附近通過(guò)互通立交與鶴港高速相接；港珠澳大橋、洪鶴大橋、鶴港高速、黃茅海跨海通道等項(xiàng)目自東向西，正構(gòu)筑起一條內(nèi)暢外聯(lián)、聯(lián)動(dòng)融合的發(fā)展大通道。
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