9月8日，在四川成綿蒼巴高速公路綿蒼段嘉陵江特大橋項目建設現場，塔吊林立，機器轟鳴，60多名施工人員分布在50多米高的橋梁上部結構中，有的在綁扎鋼筋、有的接吊泵管、有的為人行道畫線，現場一派熱火朝天的勞動景象。
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?“我們現在正在完成21號塊段鋼筋綁扎作業，每天6點半上工，中午休息兩小時，干到晚上10點。這兩天趁著天氣好，我們一定加班加點，爭取早日完工。”工人肖遠根說。
根據市委工作會議要求，要堅持拼字當頭，全力以赴拼經濟、搞建設，努力跑出加速度、實現新跨越。連日來，蒼溪縣緊緊圍繞市委決策部署，樹牢“項目為王”理念，沖刺項目建設“加速度”，以實際行動拼經濟抓發展，夯實全縣經濟社會高質量發展基礎。
嘉陵江特大橋項目位于蒼溪縣陵江鎮龍江村，是目前國內在建項目跨度最大連續剛構橋。大橋長1000米，上部結構為總長410米的連續剛構，目前已完成336米。大橋最高墩高61.5米，最大主跨200米。于2020年3月開工，總投資3.1億元。
“作為成綿蒼巴高速公路項目的控制性工程，大橋建造規模大、施工難度高。目前主墩上部結構已完成至20號塊。引橋部分已全部完成，預計2022年12月底全橋合攏達到通車條件。”中鐵二十三局成綿蒼巴高速公路14分部項目副總工景捷介紹。
在距離嘉陵江特大橋20公里外的蒼溪茶店樞紐互通工程主體已初見雛形。晚6時許，在項目施工現場，工人師傅們正在進行匝道梁體施工，混凝土攪拌運輸車來回穿梭，工地上機器陣陣轟鳴，項目建設一派繁忙。
“我是資陽人，去年6月到這里上工，目前正在進行預制梁的制作，每天大概能完成3片，上工10小時，兩班倒，周末不休息，我們一定按照項目施工要求，加班加點保質保量完成。”工人陳正說。
據了解，該項目于2021年1月底正式開工，總投資5.4億元。工程主線長1.755千米，最大墩身高度48.7米；匝道全長6.772千米，最大墩身高度為65.1米；主線橋預制T梁350片，匝道橋預制T梁450片，現澆箱梁30跨。
“蒼溪茶店樞紐互通是成綿蒼巴高速公路最復雜的樞紐互通，目前主線3公里已全部完工，已完成580個梁體的架設，正在進行9個匝道梁體施工。接下來我們將在當好第一責任人的前提下認定目標，想盡辦法，以拼的精神，干的作風加快推進，全力以赴保證項目在2023年3月完工。”綿蒼巴十五分部項目副總工王江堅定地說。
據悉，成綿蒼巴高速公路是《四川省高速公路網規劃(2014-2030年)》7條東西橫向路線之一，是川東北地區高速公路網的重要組成部分，全長321.551公里，蒼溪段轄內總長66.11公里，于2020年初開工建設，將于2022年底建成通車。屆時將進一步改善蒼溪交通環境，加強與成都平原經濟區及川東北其他市縣區聯系，助力全縣水電、礦產、農業和旅游資源開發。
好項目構筑“大交通”，蒼溪縣全力推動交通工程建設進度。今年蒼溪縣交通重點工程年度計劃完成投資額30.78億元，共安排工程項目12個，其中新建項目5個，續建項目7個。項目排定之后，全縣交通運輸系統爭分奪秒、真抓實干，拿出和時間賽跑的勁頭全力以赴推進重大項目建設，以項目建設之“進”夯實高質量發展之“基”。（記者 戚原 通訊員 張俊 徐詠秋）