(資料圖片僅供參考)
10月20日，由山東高速集團投資建設(shè)的濟南至微山公路濟寧新機場至棗菏高速段項目順利通過交工驗收，標志著項目具備通車條件。
濟南至微山公路濟寧新機場至棗菏高速段項目
交工驗收會上，驗收委員會認真聽取了各參建單位工作匯報，并對內(nèi)業(yè)資料及施工現(xiàn)場進行檢查。經(jīng)討論，驗收委員會一致認為，項目符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求，質(zhì)量合格，同意通過交工驗收。
據(jù)了解，本項目路線全長59.7公里，采用雙向四車道高速公路標準設(shè)計、建設(shè)，概算投資91.1億元。作為京臺高速和濟廣高速的加密線，項目建成通車后將有效串聯(lián)濟寧大安機場、魯南高鐵濟寧東站、日蘭高速、棗菏高速等重要交通節(jié)點與干線，對加快區(qū)域綜合交通網(wǎng)建設(shè)具有重要意義。
建設(shè)過程中，濟微公司聯(lián)合各參建單位積極克服疫情反復、臺風侵襲、土源緊張等不利因素影響，以創(chuàng)建“品質(zhì)濟微”為目標，以“五心濟微”特色黨建品牌為引領(lǐng)、以科技創(chuàng)新為抓手，精細化管理，將本項目建設(shè)成省內(nèi)裝配化施工規(guī)模最大、公路轉(zhuǎn)體橋規(guī)模最大、同類斜拉橋規(guī)模最大以及節(jié)能技術(shù)省內(nèi)最先應用的標桿工程，大規(guī)模采用裝配化施工，整體裝配化率達到57%，自主研發(fā)了移動底模、液壓側(cè)模制梁工藝，生產(chǎn)效率比傳統(tǒng)制梁工藝提高1倍，用工減少約70%。踐行綠色環(huán)保建設(shè)理念，房建工程創(chuàng)新應用被動式工藝，實現(xiàn)工程主體節(jié)能率高達85%；因地制宜利用煤矸石等固廢材料填筑路基，節(jié)約土方48萬方，減少固廢占地200畝，積極探索建設(shè)管理新模式，研發(fā)打造了“三管”智慧化平臺，綜合應用BIM、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、RFID射頻識別等先進技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)全過程可視化管理，綜合工作效率提升1倍左右。
本次交工驗收會議的圓滿結(jié)束，標志著濟微南段項目正式進入預通車階段，建成通車后對優(yōu)化山東省高速公路網(wǎng)布局，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，促進西部經(jīng)濟、區(qū)域經(jīng)濟社會及綜合交通運輸發(fā)展等具有重要意義。
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文章來源:新浪樂居
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