(資料圖片)
從 2021 年寧德時代第一代鈉離子電池發布到 2023 上海車展，明確釋放采用鈉離子電池上車的信息不多 ... 究其原因，乘聯會認為，鈉離子電池尚處產業化初期階段，在核心技術路線存爭議、供應鏈準備不充分、生產工藝不成熟等因素的影響下，鈉離子電池的成本優勢當前不能完全發揮 ... 而與傳統的鉛酸電池相比，鈉離子電池具有更高的能量密度、更長的循環壽命以及無毒環保等優勢。
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從 2021 年寧德時代第一代鈉離子電池發布到 2023 上海車展，明確釋放采用鈉離子電池上車的信息不多 ... 究其原因，乘聯會認為，鈉離子電池尚處產業化初期階段，在核心技術路線存爭議、供應鏈準備不充分、生產工藝不成熟等因素的影響下，鈉離子電池的成本優勢當前不能完全發揮 ... 而與傳統的鉛酸電池相比，鈉離子電池具有更高的能量密度、更長的循環壽命以及無毒環保等優勢。