(相關(guān)資料圖)
最低可能跌到100美元。電動(dòng)車及能源公司特斯拉（TSLA）最近沒有太多重要的基本面消息，所以目前只能從技術(shù)圖上來(lái)看該公司股價(jià)的走勢(shì)，而且技術(shù)圖看起來(lái)不太好。?除非基本面發(fā)生變化，否則特斯拉的股價(jià)可能會(huì)在200美元左右見頂，隨后它可能會(huì)走低至100美元，不過在166美元左右的水平也有一些支撐。以其12月5日182.45美元的收盤價(jià)計(jì)算，短期內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)吸引力不大。自特斯拉于10月下旬公布其第三季度數(shù)據(jù)以來(lái)，股價(jià)的下跌趨勢(shì)一直在增強(qiáng)。迄今為止，其股價(jià)下跌了約18%，使其股價(jià)走勢(shì)形成了始于2021年初的令人不安的“頭肩頂圖形”。
圖說(shuō)：特斯拉近3個(gè)月市場(chǎng)表現(xiàn)概況，來(lái)源：巴倫周刊網(wǎng)站技術(shù)交易員遵循的這種股價(jià)走勢(shì)圖形看起來(lái)像一個(gè)人聳了聳肩。一只股票觸及高點(diǎn)然后下跌，形成第一個(gè)肩膀（左肩），之后股價(jià)又達(dá)到一個(gè)新高，然后又一次下跌，形成頭部。最后的一次上漲使股價(jià)回到第一個(gè)肩膀的高度（右肩），隨后再次下跌使價(jià)格到達(dá)低于頭部的“頸線”位置。?從圖形來(lái)看，第二個(gè)“肩膀”基本上是在11月7日特斯拉股價(jià)收于200美元以下時(shí)形成的。從那以后，特斯拉的股價(jià)就沒有突破200美元，最低曾跌至166美元，僅在11月15日盤中一度突破200美元。
技術(shù)分析公司Fairlead Strategies的創(chuàng)始人凱蒂·斯托克頓 (Katie Stockton) 告訴《巴倫周刊》，該股近期可能會(huì)達(dá)到206美元左右的最高點(diǎn)，她認(rèn)為支撐位在166美元范圍內(nèi)?！拌b于長(zhǎng)期的負(fù)面勢(shì)頭和最近的（股價(jià)）崩潰，我不會(huì)購(gòu)買（特斯拉），”斯托克頓說(shuō)。她表示， “大盤下跌的風(fēng)險(xiǎn)也很高，這表明（特斯拉）可能在未來(lái)幾周內(nèi)跌破180美元?！?另一家技術(shù)分析公司CappThesis的創(chuàng)始人弗蘭克·卡佩萊里（Frank Cappelleri）表示，206美元的水平接近該股5月份觸及的低點(diǎn)。特斯拉股價(jià)的200日移動(dòng)均線越接近206美元，該股就越難突破近期（低迷的）價(jià)格區(qū)間。12月6日，特斯拉的200日移動(dòng)均線在213美元左右，但隨著價(jià)格在180美元范圍內(nèi)逗留正在逐漸下降。特斯拉股價(jià)需要保持在166美元以上，否則投資者可能會(huì)遭受更多痛苦。股票分析公司22V Research的高級(jí)董事總經(jīng)理約翰·羅克 (John Roque) 仍然認(rèn)為股價(jià)跌到100美元是可能的，這樣就將形成完整的“頭肩頂圖形“。特斯拉在2020年夏季的交易價(jià)格就處于該水平，隨后股價(jià)飆升，因?yàn)楸M管新冠大流行席卷全球，該公司仍維持著創(chuàng)紀(jì)錄的汽車交付數(shù)量。?當(dāng)然，不能僅僅靠分析圖表進(jìn)行預(yù)測(cè)。特斯拉多頭也一定會(huì)被“特斯拉最近沒有發(fā)生任何重要事情”的想法激怒。頗具爭(zhēng)議的特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉已經(jīng)開始交付電動(dòng)半掛卡車車型semi truck，此外，特斯拉駕駛員輔助軟件的改進(jìn)版本會(huì)定期發(fā)布。馬斯克表示，第11版特斯拉駕駛輔助軟件即將發(fā)布。?特斯拉中國(guó)工廠的產(chǎn)量仍在創(chuàng)下歷史新高。在美國(guó)，使電動(dòng)汽車對(duì)買家來(lái)說(shuō)更便宜的稅收抵免政策將于明年1月生效。對(duì)于具有基本面思維的投資者來(lái)說(shuō)的一個(gè)問題是，所有這些因此都是眾所周知的，多頭和空頭都對(duì)這些觀點(diǎn)進(jìn)行了廣泛研究。并非所有因素都對(duì)特斯拉有利。目前促進(jìn)中國(guó)銷售的購(gòu)置稅抵免將于1月到期，另外自馬斯克接管社交平臺(tái)Twitter以來(lái)，特斯拉股票的表現(xiàn)低于納斯達(dá)克綜合指數(shù)約23個(gè)百分點(diǎn)。特斯拉旗下的電動(dòng)皮卡Cybertruck將于2023年投產(chǎn)。這可能會(huì)從基本面上提振其股價(jià)：從歷史上看，新車型的生產(chǎn)通常對(duì)特斯拉的股價(jià)是有利的。最終，決定特斯拉股價(jià)走向的是盈利，但股市通常需要一段時(shí)間才能確定基于盈利的估值。在那之前，股價(jià)走勢(shì)的圖表分析是可以幫助投資者的。?目前的圖表情況向長(zhǎng)期投資者傳達(dá)了一個(gè)信息：考慮避免在當(dāng)前持倉(cāng)水平上增加頭寸或削減頭寸，即使最近的下跌似乎是買入更多的機(jī)會(huì)。12月6日，特斯拉股價(jià)下跌了1.4%，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)和道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)分別下跌 1.4%和1%。文 | 《巴倫周刊》撰稿人阿爾·魯特(Al Root)編輯 | Tina版權(quán)聲明：《巴倫周刊》(barronschina)原創(chuàng)文章，未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載。英文版見2022年12月6日?qǐng)?bào)道“Why Tesla Stock’s Ceiling Is Now $200. Where the Floor Might Be.”。（本文內(nèi)容僅供參考，投資建議不代表《巴倫周刊》傾向；市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資須謹(jǐn)慎。）