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【天天速看料】濤濤車業(yè):全地形車市場需求穩(wěn)步提升 營收凈利快速增長
時間:2023-03-22 19:54:49  來源:金基研  
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《金基研》木頭/作者 楊起超 時風/編審


(資料圖片僅供參考)

近年來,全地形車、摩托車產(chǎn)品市場需求持續(xù)穩(wěn)定增長,電動滑板車、電動平衡車產(chǎn)品蓬勃發(fā)展、前景廣闊。浙江濤濤車業(yè)股份有限公司(以下簡稱“濤濤車業(yè)”)專注于戶外休閑娛樂兼具短途交通代步功能的汽動車、電動車,其中汽動車主要包括全地形車和摩托車;電動車主要包括電動滑板車、電動平衡車、電動摩托車、電動自行車等。

業(yè)績方面,近年來濤濤車業(yè)營收凈利潤快速增長,且營收CAGR“領(lǐng)跑”同行業(yè)可比公司,成長性優(yōu)異。同時,濤濤車業(yè)毛利率及加權(quán)平均ROE高于行業(yè)均值,盈利能力突出。

一、全地形車市場需求穩(wěn)步提升,“綠色出行”興起短途電動車

據(jù)Allied Market預(yù)測,全球全地形車市場將持續(xù)增長并有望于2025年達到141億美元規(guī)模。

國內(nèi)全地形車產(chǎn)量九成以上用于出口,行業(yè)出口導(dǎo)向型特征明顯,近年來國內(nèi)全地形車出口量持續(xù)上升。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù),2017年-2021年,國內(nèi)全地形車出口量分別為17.24萬輛、18.07萬輛、19.35萬輛、26.99萬輛、44.53萬輛,期間CAGR為26.77%。

由于濤濤車業(yè)的全地形車產(chǎn)品主要供青少年及兒童休閑娛樂使用,部分車型可供成人使用,產(chǎn)品適用年齡段廣泛,其全地形車產(chǎn)品的市場空間相對更大。

近年來,世界各國均加大對低碳經(jīng)濟、綠色出行的支持,綠色出行觀念興起。在歐美國家,電動滑板車、電動平衡車等休閑娛樂產(chǎn)品作為短途交通工具能夠完美解決“最后一公里”的問題,并且空間占用小、能耗低,是綠色出行、節(jié)能環(huán)保的時尚通行工具。

全球電動滑板車需求方興未艾。據(jù)研精畢智數(shù)據(jù),2017-2021年,全球電動滑板車銷量分別為116萬臺、272萬臺、334萬臺、440萬臺、623萬臺,年均復(fù)合增長率達52.23%。預(yù)計2025年全球電動滑板車總銷量為1,872萬臺。

另據(jù)EVTank數(shù)據(jù),2020年,全球電動平衡車出貨量達到1,032萬臺,同比增長23.7%。據(jù)智研咨詢的數(shù)據(jù),國內(nèi)電動平衡車市場需求在2022年預(yù)計將達到607萬輛,而國內(nèi)的電動平衡車產(chǎn)量到2022年將達到1,820萬輛。

二、營收凈利快速增長成長性好,毛利率及ROE高于行業(yè)均值盈利能力突出

據(jù)招股書,2019-2021年及2022年1-6月,濤濤車業(yè)營業(yè)收入分別為7.52億元、13.86億元、20.18億元、7.74億元,凈利潤分別為0.72億元、2.18億元、2.43億元、0.97億元,均呈現(xiàn)快速增長的趨勢。

需要說明的是,濤濤車業(yè)產(chǎn)品以休閑娛樂及短途交通代步為主,在歐美國家經(jīng)常被作為感恩節(jié)、圣誕節(jié)及元旦等西方重要傳統(tǒng)節(jié)日時的贈送禮物,第四季度銷售收入占比偏高,第一季度銷售收入占比偏低,呈現(xiàn)季節(jié)性波動。

從營業(yè)收入增長率看,濤濤車業(yè)的營業(yè)收入增速“領(lǐng)跑”同行業(yè)可比公司,體現(xiàn)了優(yōu)異的成長性。

據(jù)東方財富choice數(shù)據(jù),2019-2021年,濤濤車業(yè)的營業(yè)收入年復(fù)合增長率為63.84%。

同期,濤濤車業(yè)同行業(yè)可比公司浙江春風動力股份有限公司(以下簡稱“春風動力”)的營收CAGR為55.72%;Polaris Inc.(以下簡稱“北極星”)的營收CAGR為9.94%;九號機器人有限公司(以下簡稱“九號機器人”)的營收CAGR為41.22%;隆鑫通用動力股份有限公司(以下簡稱“隆鑫通用”)的營收CAGR為10.73%;力帆科技(集團)股份有限公司(以下簡稱“力帆股份”)的營收CAGR為-26.93%;浙江錢江摩托股份有限公司(以下簡稱“錢江摩托”)的營收CAGR為6.71%。

從銷售毛利率看,近年來濤濤車業(yè)的綜合毛利率亦大幅高于同行業(yè)可比公司均值。

據(jù)東方財富choice數(shù)據(jù),2019-2021年及2022年1-6月,濤濤車業(yè)的綜合毛利率分別為42.51%、35.13%、32.97%、32.59%。

同期,濤濤車業(yè)同行業(yè)可比公司春風動力、北極星、九號機器人、隆鑫通用、力帆股份、錢江摩托的綜合毛利率均值分別為20.54%、22.65%、20.74%、20.75%。

從凈資產(chǎn)收益率情況看,濤濤車業(yè)近年來的加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率高于行業(yè)均值,盈利能力突出。

2019-2021年及2022年1-6月,濤濤車業(yè)的加權(quán)平均ROE分別為32.02%、56.04%、39.13%、12.31%。

同期,濤濤車業(yè)同行業(yè)可比公司春風動力、北極星、九號機器人、隆鑫通用、力帆股份、錢江摩托的加權(quán)平均ROE均值分別為-4.55%、10.06%、14.16%、5.72%。

需要說明的是,因2019內(nèi)九號機器人加權(quán)平均凈資產(chǎn)、歸屬于母公司普通股股東凈利潤均為負值,故未計算披露加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率;北極星系美國上市公司,統(tǒng)計數(shù)據(jù)為平均凈資產(chǎn)收益率。

可見,近年來濤濤車業(yè)營業(yè)收入、凈利潤快速增長,且2019-2021年營業(yè)收入CAGR“領(lǐng)跑”同行業(yè)可比公司,成長性優(yōu)異。同時,濤濤車業(yè)的綜合毛利率及加權(quán)平均ROE均高于行業(yè)均值,盈利能力突出。

五、嚴把產(chǎn)品質(zhì)量獲多國資質(zhì)認證,核心部件自制提高產(chǎn)品市場競爭力

產(chǎn)品質(zhì)量管理是企業(yè)立足之本。濤濤車業(yè)始終堅持先進的生產(chǎn)管理,嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān),確保為消費者提供安全、穩(wěn)定、舒適的產(chǎn)品。

目前,濤濤車業(yè)已建立了覆蓋各層次的質(zhì)量控制體系和職責分明的質(zhì)量管理組織機構(gòu)(設(shè)有品質(zhì)中心),通過了ISO9001:2015質(zhì)量管理體系認證。

值得一提的是,濤濤車業(yè)還通過設(shè)立深圳百客,電動平衡車、電動滑板車等產(chǎn)品出廠由質(zhì)檢員檢驗后,再由深圳百客派駐的質(zhì)檢員以客戶的角度模擬驗收,形成獨特的質(zhì)檢體系,進一步保證產(chǎn)品出廠合格率。

同時,濤濤車業(yè)取得了兩輪摩托車、電動自行車及摩托車乘員頭盔的國家3C認證證書,并在世界多個國家和地區(qū)取得相應(yīng)的資質(zhì)認證。如美國EPA認證、CARB認證、CPSC批準程序以及歐洲e-mark認證、CE認證、ABE認證等。其中,ABE認證是電動滑板車或電動平衡車在德國能夠“上路行駛”的必備資質(zhì)。

嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量控制以及各項資質(zhì)認證的獲取是濤濤車業(yè)產(chǎn)品遠銷海外的重要保證。

此外,汽動車及電動車產(chǎn)品所涉及原材料或零配件較多,為便于更好地把控質(zhì)量,有效控制生產(chǎn)成本,進一步提高自身核心競爭力,濤濤車業(yè)選擇將部分核心零部件進行自制。

經(jīng)過多年發(fā)展,濤濤車業(yè)已實現(xiàn)發(fā)動機、車架、輪轂、電機、電池(組裝)、主電纜等在內(nèi)的產(chǎn)品核心部件的自主生產(chǎn),其中發(fā)動機在報告期內(nèi)的自制比例達到50%以上,電池的自制比例在2019年達80%以上,車架、電機等的自制比例在2019年達90%以上。

核心部件的自主研發(fā)和生產(chǎn)離不開濤濤車業(yè)持續(xù)加大的研發(fā)投入。2019-2021年及2022年1-6月,濤濤車業(yè)的研發(fā)投入分別為2,616.33萬元、3,827.18萬元、6,290.00萬元、2,491.31萬元。

截至2022年10月14日,濤濤車業(yè)擁有271項境內(nèi)專利(發(fā)明專利7項、實用新型專利104項、外觀設(shè)計專利160項)和63項境外專利(發(fā)明專利1項,62項外觀專利),主要應(yīng)用在全地形車、電動滑板車和電動平衡車領(lǐng)域,大大增強了產(chǎn)品的穩(wěn)定性、舒適性,提升了客戶的使用體驗。

對于核心部件之一的發(fā)動機,濤濤車業(yè)采用了提升傳動比的特殊設(shè)計,具有良好的耐久性和可靠性,優(yōu)化了汽動車產(chǎn)品的性能和舒適性;車架方面,濤濤車業(yè)不斷改進車架結(jié)構(gòu)、材質(zhì)并對樣車進行路試,持續(xù)提升整車的舒適性、耐久性、可靠性;自行研發(fā)的電動車無刷直流電機,具有運行聲音小、壽命長、轉(zhuǎn)化效率高的特點,符合電動車電機的發(fā)展方向;鋰電池包在結(jié)構(gòu)設(shè)計上采用蜂巢式一體模塊化PACK工藝,外加鋁合金材料防護外殼,具有體積小、散熱快、循環(huán)壽命長、續(xù)航能力強、防震抗沖擊能力強等特點,符合當下綠色出行和節(jié)能環(huán)保理念。

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