在A股的上市公司中，有一個行業(yè)會經(jīng)常被人熱議，但是牛股卻并不多見，這就是軍工，尤其大多數(shù)的軍迷都可以插幾句嘴，畢竟大國重器還是很吸引眼球的，比如這兩年特別火的無人機(jī)，最近無人機(jī)概念航天彩虹發(fā)布了還不錯的業(yè)績，但是股價依然沒有什么大的動作，無人機(jī)概念何時才能起飛呢？
【資料圖】
先看下航天彩虹的業(yè)績情況：
公司2022年營業(yè)收入38.58億元，同比增長了32.40%;歸屬于上市公司股東的凈利潤3.07億元，同比增長了34.76%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤2.70億元，同比增長了55.45%;基本每股收益0.31元。
公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.60元(含稅)。
營收和凈利潤都實現(xiàn)了30%以上的增長，對于大多數(shù)上市公司而言，已經(jīng)可以說是高增長了。
航天彩虹主營
再看下航天彩虹的主營，航空航天業(yè)務(wù)，主要是無人機(jī)占了64%以上，膜材料占了31%左右，也就是它是無人機(jī)+膜材料的上市公司，其中無人機(jī)的毛利率在23%左右，背材膜為10%，光學(xué)膜為17%，這里要說的是，影響航天彩虹整體估值的重要原因，就是膜材料方面的毛利率并不高，而且業(yè)績并不穩(wěn)定，有時候膜材料能讓其業(yè)績錦上添花，不過大多數(shù)的時候，膜材料業(yè)務(wù)都有點拖累公司整體業(yè)績的感覺。
這主要是當(dāng)初航天彩虹的前身，南洋科技，本身就是做膜材料的，突然間的重組，搖身一變，成為了軍工股，如果你是老股民，就會知道，南洋科技當(dāng)年也算是徐翔概念股，雖然彼時說早已離場，不過隨后的重組還是讓人很驚訝，從這個角度來說，高手的思維確實非常人所體會。
再回到上市公司來，之前A股上市公司中，航天彩虹是最有代表性的無人機(jī)概念股，畢竟彩虹無人機(jī)早就名聲在外，現(xiàn)在隨著中無人機(jī)的上市，無人機(jī)翼龍也是響當(dāng)當(dāng)。
營收行業(yè)對比
中無人機(jī)的年報還沒有出來，按照三季報來看，營收方面中無人機(jī)是要排在航天彩虹之前，而凈利潤方面，中無人機(jī)更是要靠前，再加上中無人機(jī)屬于科創(chuàng)板，門檻要高一點，反過來科創(chuàng)板也會有個估值的加成，相比于航天彩虹來講，中無人機(jī)的作為軍工股，業(yè)務(wù)更純粹一些，所以資金青睞程度也不錯，航天彩虹顯然目前的趨勢更偏于震蕩。
對于大多數(shù)上市公司來講，我們看財報都是各種分析，不過對于有些行業(yè)，在業(yè)績沒有太大的問題情況下，想象力可能也很重要，比如大拿一直認(rèn)為，軍工股之所以沒有特別的大牛出現(xiàn)，就是業(yè)績的爆發(fā)力不像其它行業(yè)，可能突然的連續(xù)增長，畢竟軍工訂單突然放量的話，可能就是大事了，不過無人機(jī)領(lǐng)域，按照常規(guī)思維，就像現(xiàn)在的戰(zhàn)爭中，別說察打一體機(jī)了，現(xiàn)在民用無人機(jī)加個投擲炸彈的裝置，就已經(jīng)戰(zhàn)場上很兇猛，自殺式無人機(jī)同樣，反過來看，更高級的無人機(jī)如果大規(guī)模應(yīng)用的話，那么戰(zhàn)爭的模式將會改變很多，這也是無人機(jī)概念股的最大想象空間。
不過話雖如此，無人機(jī)股票其實整體并沒有多少表現(xiàn)，這就很有意思了，基本面就擺在那里，也許就看到底誰有耐心，或者到底哪個無人機(jī)概念，會真正的起飛。
最后還是那句老話：老鄉(xiāng)們，挺住！
以上內(nèi)容不構(gòu)成任何投資建議。股市有風(fēng)險，入市需謹(jǐn)慎。
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