最近一周的時間，A股也算是跌宕起伏，在本來并不被大部分人看好的情況下，周一的時候指數(shù)一度要創(chuàng)了近期的新高，然而周二的沖高回落，到周五的縮量4連陰，指數(shù)又有了一點弱勢，3200點再次要經(jīng)受考驗了嗎？
先看下周五的K線走勢，早盤的時候指數(shù)低開，隨后有一波拉起，不過跟風(fēng)盤顯然不足，隨后再次走弱，午后基本上指數(shù)處于低位盤整，最終收盤滬指下跌了1.12%，日線形成了四連陰，深證成指下跌了1.23%，創(chuàng)業(yè)板指下跌了1.06%。
成交量方面：成交額顯著萎縮，8000多億元的成交額，再疊加下跌，基本上說明了承接力度比較弱。
(資料圖片)
資金流向方面：北向資金周五小幅凈買入13.26億元。
板塊方面：貴金屬、汽車、采掘行業(yè)整體領(lǐng)跌市場。
再看下近幾日的消息面：
通脹放緩美債又漲，道指四連陰，藍籌科技股拯救納指。
美4月PPI同比增2.3%，創(chuàng)近兩年半新低，環(huán)比增速上行。
4月新增社融1.22萬億，住戶存款減少了1.2萬億，住戶中長期貸款減少1156億，M2-M1剪刀差縮窄；CPI和PPI同比增速再次雙雙回落，CPI同比漲0.1%，PPI同比下降了3.6%。
京東的一季度業(yè)績超過預(yù)期，服務(wù)收入大增了34%，凈利潤63億元，CEO徐雷宣告退休；京東物流的營收同比增加34.3%，外部客戶收入大漲超60%，虧損進一步的收窄。
消息面上，外盤的震蕩，對于A股的走勢來說也是有一定的影響。
比較有意思的是，京東一季度的業(yè)績超了預(yù)期，同時京東物流的營收也比較不錯，說明京東的戰(zhàn)略很有遠見，就大拿本人來說，京東最大的優(yōu)勢除了商品之外，物流的便捷對于著急的商品來說，是非常重要的痛點，東子還是很有想法的，不過竟然CEO又換人了，看來現(xiàn)在不是大廠的員工難做，廠長也難做。
回到大盤上來，目前的大盤從K線上來說，連續(xù)的調(diào)整又開始考驗了3200點，而且周五的時候還是縮量下調(diào)，陰線的實體也比較大，承接力度顯然不夠，而本周從周二的沖高回落開始，就是連續(xù)的回調(diào)，顯然上方的壓力很大，拉升的跟風(fēng)盤不足，這也是大拿之前一直強調(diào)的，目前這個階段不要去追高，整體上并沒有特別的賺錢效應(yīng)。
再說下板塊，近段時間比較熱門的一個概念，就是“中特估”，“中特估”的核心，就是相對沒有低估的央企，其實基本上央企的個股，沒什么高估，因為流通盤普遍不小，這就給特定時間的炒作的機會，在“中特估”火了之后，隨后相應(yīng)的ETF基金也開始發(fā)售了，而許久未見的比例配售，再次出現(xiàn)了。
5月13日，華泰柏瑞中證央企紅利ETF發(fā)布公告稱，該基金累計有效認購申請份額總額超過20億份發(fā)行上限，基金管理人將啟動比例配售。
數(shù)據(jù)顯示，今年以來場內(nèi)多只“中字頭”的ETF持續(xù)“吸金”，15只央企、國企ETF合計“吸金”超38億元。
ETF基金的火爆說明了兩個問題，首先是的上漲從來不是沒理由的，之前的ETF“吸金”也說明資金早就在推動，畢竟進入ETF的，還是機構(gòu)的相對較多。
另一個問題就是，新基金的配售，再次說明了市場依然是追漲熱門的市場，只是大部分熱門也會推升市場的價格，所以從這個角度來說，大拿從來不建議，追熱門的基金，因為不小心可能又是階段的高點，對于股票或者基金，都是逢低吸納更穩(wěn)妥一點。
最后還是那句老話：老鄉(xiāng)們，挺住！
以上內(nèi)容不構(gòu)成任何投資建議。股市有風(fēng)險，入市需謹慎。
———財經(jīng)王大拿，更多投資思考與邏輯分析，歡迎關(guān)注！