長江商報消息●長江商報記者 徐佳
欣旺達（300207.SZ）旗下動力電池子公司再次獲得增資。
6月13日晚間，欣旺達公布子公司增資擴股方案。十家機構分別以其對欣旺達控股子公司欣旺達動力科技股份有限公司（以下簡稱“欣動力”）享有的現金貸款債權合計9.9億元，取得欣動力股權。此次增資之后，欣動力的注冊資本將由85.36億元增加至88.25億元，增資后的估值為302.1億元，欣旺達通過欣旺達惠州新能源持有欣動力的股權比例將由44.29%變更42.83%。
(資料圖片僅供參考)
長江商報記者注意到，作為欣旺達旗下經營動力電池業務的重要子公司，欣動力在本月初由欣旺達電動汽車電池更為現名。早在2021年末，欣旺達就有過將欣動力獨立分拆上市的計劃。但一直以來，欣動力未實現盈利。此次獲得增資，欣旺達表示將有利于欣動力獲得進一步發展的經營資金，促進動力電池業務良性運營和可持續發展。
數據顯示，2022年和2023年一季度，欣動力分別實現營業收入127.78億元、22.29億元，凈利潤-4.05億元、-2.8億元。
值得一提的是，受上游碳酸鋰價格波動以及動力電池業務快速增長下費用大幅增加等因素影響，今年一季度，欣旺達實現營業收入104.78億元，同比減少1.34%；凈利潤和扣非凈利潤分別虧損1.65億元、2.47億元。這也是欣旺達自2020年一季度之后，時隔三年再次出現單季度業績虧損。
動力電池業務四大子公司去年均虧損
資料顯示，欣動力成立于2014年10月，經營范圍包括新能源汽車充電設施運營、新能源汽車充電設備及配件的研發與銷售等。
根據增資擴股方案，陸海新通道、海南楹駿、美珠美鵬、漢途投資、喜越縱橫、深圳蘊和、棗莊耀順、中金協鑫、綠色睿合垚、深圳中小擔分別以其對欣動力享有的現金貸款債權1億元、1億元、3億元、1億元、0.5億元、1億元、1億元、0.5億元、0.4億元、0.5億元作為出資，取得欣動力0.33%、0.33%、0.99%、0.33%、0.17%、0.33%、0.33%、0.17%、0.13%、0.17%的股權，上述出資額合計為9.9億元。
本次增資完成之后，欣動力的注冊資本將由85.36億元增加至88.25億元，增資后的估值為302.1億元。同時，欣旺達下屬子公司欣旺達惠州新能源持有欣動力的股權比例將由44.29%變更42.83%。
欣動力仍屬于上市公司合并報表范圍內的控股子公司。
欣旺達同時表示，通過本次交易，有利于欣動力獲得進一步發展的經營資金，優化財務結構，減輕債務負擔，增強欣動力抗風險能力，有利于滿足公司電動汽車電池業務戰略發展需求，有助于提升公司未來的整體盈利水平。本次交易將促進動力電池業務良性運營和可持續發展，故本次交易符合公司投資規劃及長遠利益。
不過，長江商報記者注意到，盡管成立已近九年，但欣動力尚未實現盈利。2022年和2023年一季度，欣動力分別實現營業收入127.78億元、22.29億元，凈利潤-4.05億元、-2.8億元。
截至2023年3月末，欣動力資產總額241.63億元，負債總額105.16億元，凈資產136.47億元，資產負債率約為43.52%。
事實上，欣旺達的動力電池板塊中，主要子公司均為虧損狀態。數據顯示，2022年欣旺達全球動力電池裝機量為9.2GWh，同比增長253.2%，排名位列前十，市占率由2021年的0.9%增加至1.8%。
2022年，欣旺達的動力電池出貨量合計12.11GWh，實現收入126.87億元，較上年同比增332.56%。
欣旺達旗下從事動力電池業務的子公司中，2022年，欣旺達電動汽車電池、欣旺達惠州動力新能源、南京欣旺達新能源、南昌欣旺達新能源分別實現營業收入127.78億元、22.67億元、72.57億元、27.12億元，凈利潤-4.05億元、-2.22億元、-1.5億元、-4.12億元。
天眼查顯示，2023年6月，欣旺達電動汽車電池更名為欣動力。
時隔三年再次出現單季業績虧損
以3C消費鋰電起家，欣旺達當前已成為國內鋰離子電池行業的龍頭企業之一，業務主要涵蓋消費類鋰電池業務、電動汽車類電池業務、儲能系統類業務等三大板塊。
2011年，欣旺達在創業板掛牌上市。此后的數年時間內，隨著3C消費電子的增長，欣旺達盈利能力高速增長。2011年至2021年，欣旺達的營業收入和凈利潤分別由10.31億元、0.83億元增長至296.92億元、8.02億元。2021年底時，欣旺達的市值最高達到千億。
2022年，欣旺達實現營業收入521.62億元，同比增長39.63%；凈利潤10.64億元，同比增長16.17%，再次創下新高。即便是在消費電子產品市場需求較為低迷的情況下，2022年欣旺達的消費類電池業務依舊實現收入320.15億元，同比增長18.65%。
令市場意外的是，今年以來，欣旺達業績增長停滯，一季度，欣旺達實現營業收入104.78億元，同比減少1.34%；凈利潤和扣非凈利潤分別虧損1.65億元、2.47億元，同比減少273.54%、344.56%。這也是欣旺達自2020年一季度之后，時隔三年再次出現單季度業績虧損。
有機構分析，欣旺達一季度業績虧損的主要原因包括原材料價格波動，動力電池業務營收未達預期；碳酸鋰價格下跌導致資產計提減值約2億元；動力電池業務快速增長，公司為新建基地擴大人才儲備規模，使得管理費用增加。
據相關媒體報道，自2021年起，欣旺達已先后在惠州、南昌、南京、棗莊、什邡、珠海、宜昌、義烏等地加速建設動力電池生產基地，投資金額超700億元。
實際上，欣旺達早在2021年就已啟動汽車動力電池業務分拆上市計劃，將欣旺達電動汽車電池（即欣動力）分拆獨立IPO。
值得關注的是，目前欣旺達還在推進定增募資事項，繼續加碼消費電池業務。公司擬非公開發行股票數量5.59億股，募集資金總額不超過48億元，分別投入到欣旺達SiP系統封測項目、高性能消費類圓柱鋰離子電池項目及補充流動資金。
而此次定增，也是欣旺達自2018年以來，第四次計劃再融資。此前的2018年和2021年，欣旺達曾兩次實施增發，同時在2020年發行可轉債募資。
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