長(zhǎng)江商報(bào)消息●長(zhǎng)江商報(bào)記者 潘瑞冬
(資料圖片僅供參考)
受益于海外營(yíng)收增長(zhǎng)明顯，疊加行業(yè)電動(dòng)化率不斷提升，擁有60年歷史的杭叉集團(tuán)（603298.SH）上半年業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)雙增。
8月17日晚間，杭叉集團(tuán)發(fā)布半年報(bào)，公司今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收82.22億元，同比增加9.27%；歸母凈利潤(rùn)約7.82億元，同比增加71.53%；公司的叉車銷售臺(tái)量13萬臺(tái)，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。
業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的背后，是杭叉集團(tuán)繼續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷。此外，原材料價(jià)格下降、匯率等也對(duì)公司利潤(rùn)增長(zhǎng)有積極影響。
值得一提的是，公司早在2018年就布局新能源電動(dòng)叉車，今年上半年，新能源工業(yè)車輛已經(jīng)覆蓋全系列產(chǎn)品，新能源產(chǎn)品銷售收入同比增長(zhǎng)近50%。
此外，杭叉集團(tuán)的出海表現(xiàn)亮眼，截至目前，公司的產(chǎn)品已經(jīng)出口至全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，今年上半年，杭叉集團(tuán)國(guó)外營(yíng)收占比從2022年同期的27%左右提升到33%以上。
二季度凈利4.9億創(chuàng)單季最高
資料顯示，杭叉集團(tuán)的前身為始建于1956年的杭州機(jī)械修配廠，先后更名為杭州通用機(jī)器制造廠、杭州叉車廠、杭州叉車總廠；2003年3月，完成股改，2010年12月，公司正式更名為杭叉集團(tuán)，2016年登陸資本市場(chǎng)。
目前，杭叉集團(tuán)主要從事叉車、倉(cāng)儲(chǔ)車、牽引車、無人駕駛叉車（AGV）等工業(yè)車輛、高空作業(yè)車輛、強(qiáng)夯機(jī)、清潔設(shè)備等整機(jī)及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，同時(shí)提供智能物流系統(tǒng)集成方案以及工業(yè)車輛后市場(chǎng)業(yè)務(wù)。
Wind數(shù)據(jù)顯示，上市當(dāng)年，杭叉集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收53.71億元，歸母凈利潤(rùn)4.03億元，6年之后的2022年，公司的營(yíng)收、歸母凈利潤(rùn)為144.12億元、9.88億元，雙雙均實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。
根據(jù)最新中期報(bào)告，今年上半年，杭叉集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入82.22億元，同比增加9.27%；歸母凈利潤(rùn)約7.82億元，同比增加71.53%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金凈流量6.75億元，同比增長(zhǎng)52.15%。
從單季角度來看，今年二季度，杭叉集團(tuán)的歸母凈利潤(rùn)創(chuàng)歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，今年一、二季度，公司的歸母凈利潤(rùn)分別為2.92億元、4.9億元，同比增長(zhǎng)53.55%、84.39%。
對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，杭叉集團(tuán)表示，上半年公司圍繞“智能化、綠色化、服務(wù)化”的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展方向，以市場(chǎng)為導(dǎo)向持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極開展國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷，實(shí)施“新能源戰(zhàn)略”；與此同時(shí)，原材料價(jià)格下降、匯率等因素對(duì)上半年公司利潤(rùn)增長(zhǎng)產(chǎn)生積極影響。
據(jù)了解，在銷售區(qū)域上，杭叉集團(tuán)海外銷售較為亮眼，上半年公司國(guó)外營(yíng)收占比從2022年上半年的27%增加至33%。此外，公司海外銷售產(chǎn)品以高端新能源產(chǎn)品為主，因此毛利率也較高，以2022年數(shù)據(jù)來看，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的毛利率為13.33%，而國(guó)外毛利率高達(dá)26.39%，國(guó)內(nèi)毛利率水平僅約為國(guó)外的一半。
長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，在降本增效以及海外拓展的背景下，公司的整體毛利率開始回升。2021年至2022年，杭叉集團(tuán)的毛利率為15.51%、17.78%。今年一季報(bào)顯示，杭叉集團(tuán)的毛利率為18.15%，最新的中報(bào)顯示，毛利率提升至19.09%，相比去年同期提升了2.99個(gè)百分點(diǎn)。
新能源產(chǎn)品銷售收入增近50%
早在2018年，杭叉集團(tuán)便布局新能源叉車領(lǐng)域。
當(dāng)年，公司與寧德時(shí)代、杭州鵬成新能源等合作成立合資公司，定制開發(fā)工業(yè)車輛專用的異形鋰電池；同時(shí)，還戰(zhàn)略投資入股河南嘉晨智能控制，后者在動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車電控等三電核心技術(shù)方面處于行業(yè)領(lǐng)先。
2021年，公司投建了年產(chǎn)6萬臺(tái)新能源叉車建設(shè)項(xiàng)目；2022年，公司完成了1.5-48t平衡重式叉車、20-32t牽引車、集裝箱正面吊和空箱堆高機(jī)等系列高壓鋰電車型的開發(fā)。
2023年上半年，公司不斷拓展新能源電動(dòng)化產(chǎn)品型譜，全天候重工況高壓鋰電專用叉車（4-10t）、鋰電專用座駕前移式叉車（1-1.2t）、四支點(diǎn)小輪距鋰電專用叉車（8000-12000lb）、防爆型鋰電叉車、新能源集裝箱堆高機(jī)及正面吊等40余個(gè)新產(chǎn)品正式推向市場(chǎng)，獲得了大批訂單。
據(jù)悉，今年上半年，杭叉集團(tuán)的新能源工業(yè)車輛已經(jīng)覆蓋全系列產(chǎn)品，新能源產(chǎn)品銷售收入同比增長(zhǎng)近50%。公司稱，上半年杭叉智能中標(biāo)及實(shí)施多個(gè)大項(xiàng)目，應(yīng)用于飲料企業(yè)、新能源汽車等領(lǐng)軍企業(yè)，銷售總合同額同比增長(zhǎng)220%，營(yíng)收同比增長(zhǎng)180%。
值得一提的是，自布局新能源領(lǐng)域以來，杭叉集團(tuán)的研發(fā)人員不斷增加，從2018年的625人增加至2022年的1011人，增幅高達(dá)61.76%；與此同時(shí)，公司的研發(fā)投入也從3.04億元增加至2022年的6.58億元。今年上半年，公司的研發(fā)費(fèi)用為3.46億元，同比增長(zhǎng)13.31%。
實(shí)際上，電動(dòng)化已經(jīng)是叉車行業(yè)的明顯趨勢(shì)。今年上半年，我國(guó)叉車銷量約58.6萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.8%。其中，電動(dòng)化是顯著趨勢(shì)之一，電動(dòng)叉車占叉車總量的比重已超過62%。
視覺中國(guó)圖