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集微網(wǎng)消息，11月22日，法拉第未來發(fā)布截至2022年9月30日的第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，運(yùn)營(yíng)虧損約為8100萬美元，而截至2021年9月30日的三個(gè)月的運(yùn)營(yíng)虧損約為1.86億美元。在截至2022年9月30日的三個(gè)月里，凈虧損減少到約1.03億美元，而截至2021年9月30日的三個(gè)月的凈虧損約為3.04億美元。
法拉第未來表示，第三季度公司支出主要集中在完成位于加州漢福德的FF iFactory California的最終階段建設(shè)工作，準(zhǔn)備生產(chǎn)和制造工具，以及工程、車輛測(cè)試、認(rèn)證和驗(yàn)證工作。相較于截至2021年9月30日的三個(gè)月內(nèi)完成的工作，這些經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的成本較低。運(yùn)營(yíng)虧損的減少亦是由于購(gòu)買零部件的遞延和其他降低成本的努力所帶來的支出減少。這包括未來車型有關(guān)項(xiàng)目的開發(fā)放緩、公司某些訴訟有關(guān)的應(yīng)計(jì)費(fèi)用減少和與放棄某些FF 91項(xiàng)目有關(guān)的資產(chǎn)和設(shè)備帶來的損失減少。
另外，公司截至2022年9月30日的總資產(chǎn)為5.41億美元，其中包括3,200萬美元的現(xiàn)金，而2021年12月31日的總資產(chǎn)為9.07億美元。公司總負(fù)債約為2.53億美元，而截至2021年12月31日，公司總負(fù)債約為$3.4億美元。自成立以來，本公司的運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)累計(jì)虧損和負(fù)向現(xiàn)金流，截至2022年9月30日，公司的累計(jì)赤字約為33億美元。由于公司在產(chǎn)生有意義的正向收入前將繼續(xù)產(chǎn)生費(fèi)用，預(yù)計(jì)在可預(yù)見的未來公司將繼續(xù)產(chǎn)生巨大的運(yùn)營(yíng)虧損。
另外，第三季度法拉第未來宣布了一項(xiàng)新的融資機(jī)制，該機(jī)制允許在高級(jí)有擔(dān)?？赊D(zhuǎn)換票據(jù)結(jié)構(gòu)中提供高達(dá) 6 億美元的潛在資金總額，初始承諾資金為 5200 萬美元。FF 隨后修改了融資機(jī)制協(xié)議，允許其在滿足特定條件的情況下要求強(qiáng)制行使最高 2000 萬美元的現(xiàn)金認(rèn)股權(quán)證。之后，該機(jī)制于 2022 年 10 月 26 日承諾追加 6000 萬美元。
即便造車進(jìn)度不及預(yù)期，但法拉第未來全球CEO畢?？挡┦咳员硎?，“剛剛過去的第三季度標(biāo)志著我們公司的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，無論是我們的車輛產(chǎn)品還是在融資進(jìn)度都呈現(xiàn)出了積極的勢(shì)頭。我很高興宣布位于漢福德的FF ieFactory California已經(jīng)完成了生產(chǎn)制造的第六個(gè)里程碑——車輛裝配區(qū)的施工和設(shè)備安裝已經(jīng)完成。此外，F(xiàn)F 91 的最終測(cè)試和驗(yàn)證也取得了長(zhǎng)足進(jìn)展，F(xiàn)F 91的關(guān)鍵性能指標(biāo)包括車輛續(xù)航里程（EPA 評(píng)級(jí)）、加速和制動(dòng)甚至超出了我們之前的承諾?！?/p>
（校對(duì)/占旭亮）