時(shí)代改變著人們的出行方式，而技術(shù)進(jìn)步也帶動(dòng)著出行工具的不斷優(yōu)化，甚至成為特定的人文風(fēng)尚。近年來(lái)，隨著“雙碳”目標(biāo)的推行和政策鼓勵(lì)，新能源交通工具越發(fā)受到消費(fèi)者青睞。其中，電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)也在近幾年迎來(lái)了火熱的市場(chǎng)行情。除了新國(guó)標(biāo)政策刺激換購(gòu)潮外，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的即時(shí)配送、外賣(mài)等新消費(fèi)業(yè)態(tài)及疫情催生的短途出行方式的變化，均帶動(dòng)了電動(dòng)兩輪車(chē)需求量持續(xù)增長(zhǎng)。
消費(fèi)市場(chǎng)的火熱也帶動(dòng)了資本市場(chǎng)的敏銳嗅覺(jué)。近日，擁有“電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)鼻祖”稱(chēng)號(hào)的綠源集團(tuán)控股（開(kāi)曼）有限公司（下稱(chēng)“綠源集團(tuán)”）在港交所遞交招股書(shū)，將沖刺港交所主板上市。這也是繼雅迪控股、愛(ài)瑪科技、新日股份等幾家電動(dòng)兩輪車(chē)企業(yè)陸續(xù)登陸資本市場(chǎng)之后，電動(dòng)兩輪車(chē)賽道再一次迎來(lái)的知名品牌。
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沖刺港股市場(chǎng) 業(yè)績(jī)趨向穩(wěn)健
作為中國(guó)最早進(jìn)入電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)的品牌之一，綠源在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)踐打造耐用型電動(dòng)兩輪車(chē)的道路，秉持著“綠源液冷電動(dòng)車(chē)，一部車(chē)騎十年”的產(chǎn)品定位，在電動(dòng)兩輪車(chē)品牌第一梯隊(duì)中居于核心地位，并時(shí)刻關(guān)注技術(shù)升級(jí)，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。憑借25年發(fā)展底蘊(yùn)，綠源集團(tuán)本次沖擊港股IPO也備受市場(chǎng)關(guān)注。
綠源品牌創(chuàng)建于1997年，是國(guó)內(nèi)最早一批進(jìn)入電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)的公司，同時(shí)公司創(chuàng)始人倪捷和胡繼紅均為20世紀(jì)七八十年代的高材生，兩人創(chuàng)業(yè)后便專(zhuān)注于研發(fā)電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵技術(shù)，因此這也是綠源堪稱(chēng)行業(yè)鼻祖的緣由。
25年發(fā)展中，綠源集團(tuán)不僅見(jiàn)證了電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)的興起、變革與繁榮，也逐步坐穩(wěn)了行業(yè)頭部品牌的地位。
根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，以2021年的電動(dòng)兩輪車(chē)銷(xiāo)量計(jì)，綠源集團(tuán)在中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)生產(chǎn)商中排名第六，市場(chǎng)占有率為3.9%。而截至2021年12月31日，國(guó)內(nèi)前九大電動(dòng)兩輪車(chē)制造商市場(chǎng)份額就達(dá)到了80.3%，市場(chǎng)高度集中，頭部競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著。
近年來(lái)，綠源集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)公司招股書(shū)，2019年至2021年，綠源集團(tuán)的營(yíng)收分別為24.9億元、23.8億元和34.2億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為17.1%。2022年上半年，綠源集團(tuán)的營(yíng)收從2021年同期的16.1億元增加23.9%至20.0億元，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)態(tài)勢(shì)顯著。
產(chǎn)能穩(wěn)步擴(kuò)張 賬面資金及現(xiàn)金流充足
與此同時(shí)，綠源集團(tuán)產(chǎn)能也在不斷攀升，規(guī)模優(yōu)勢(shì)突出。目前，綠源集團(tuán)在浙江、山東和廣西設(shè)有三個(gè)生產(chǎn)基地。截至2021年底，綠源的電動(dòng)兩輪車(chē)年產(chǎn)能約210萬(wàn)輛。據(jù)弗若斯特沙利文統(tǒng)計(jì)，目前電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)內(nèi)年產(chǎn)能達(dá)百萬(wàn)輛以上的生產(chǎn)工廠不足20家，產(chǎn)能突破200萬(wàn)輛的僅有9家。而據(jù)公司披露，2022年綠源僅浙江工廠的年產(chǎn)能就超過(guò)160萬(wàn)輛。
事實(shí)上，從若干財(cái)務(wù)表現(xiàn)上也可以窺見(jiàn)公司產(chǎn)能仍在持續(xù)擴(kuò)張期。綠源集團(tuán)招股書(shū)顯示，由于投建廣西工廠及浙江工程升級(jí)改造，公司2021年增加了大批銀行借款導(dǎo)致總負(fù)債出現(xiàn)較大增長(zhǎng)，凈資產(chǎn)負(fù)債率和資產(chǎn)負(fù)債率上升。2019年至2022年上半年，綠源集團(tuán)的凈資產(chǎn)負(fù)債率（由銀行借款及租賃負(fù)債組成的總債項(xiàng)除以截至同日的總股東權(quán)益）分別為31.3%、32.0%、119.4%和132.3%。資產(chǎn)負(fù)債率（總負(fù)債除以總資產(chǎn)）分別為69.0%、68.0%、79.0%和80.4%。截至2022年上半年，綠源集團(tuán)有息負(fù)債合計(jì)8.1億元。隨著工廠的建設(shè)及升級(jí)改造完成，預(yù)期公司的借款將會(huì)減少，從而減輕公司的償債壓力。
實(shí)際上，從賬面資金及現(xiàn)金流來(lái)看，綠源集團(tuán)在產(chǎn)能投資背景下的較高負(fù)債不足詬病。根據(jù)招股書(shū)，截至2022年6月30日，綠源集團(tuán)賬面資金中可以用于償還貸款的可用資金合計(jì)9.4億元，其中現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物3.7億元，大額存單、結(jié)構(gòu)性存款等可短期變現(xiàn)的金融產(chǎn)品5.7億元，足以覆蓋當(dāng)期的有息負(fù)債金額。
現(xiàn)金流方面，2021年綠源集團(tuán)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流凈額為人民幣1.4億元，2022年上半年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流凈額為人民幣2.1億元。此外，截至2022年9月30日，綠源集團(tuán)銀行貸款、銀行承兌匯票及信用證的銀行授信為人民幣14.2億元。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流及銀行融資資金都較為充足。
從市場(chǎng)行情來(lái)看，當(dāng)前電動(dòng)兩輪車(chē)全球銷(xiāo)售量仍在迅速增長(zhǎng)，電動(dòng)兩輪車(chē)的全球總銷(xiāo)量由2017年的3,520萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2021年的6,560萬(wàn)輛，復(fù)合年增長(zhǎng)率為16.9%。而中國(guó)市場(chǎng)為最主要的銷(xiāo)售市場(chǎng)，2021年總銷(xiāo)量占當(dāng)年全球總銷(xiāo)量的75.9%。
在火爆的背景下，頭部制造商們紛紛加碼擴(kuò)產(chǎn)，綠源集團(tuán)擴(kuò)充產(chǎn)能或也正當(dāng)時(shí)。下一步，綠源集團(tuán)還計(jì)劃通過(guò)上市募資，在加大研發(fā)保持技術(shù)優(yōu)勢(shì)和加強(qiáng)銷(xiāo)售提升銷(xiāo)量的同時(shí)，還擬進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)能，包括建設(shè)新的生產(chǎn)設(shè)施以及升級(jí)生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)器等。