結(jié)合市場(chǎng)資訊+公司財(cái)報(bào)+大行觀點(diǎn)，追蹤熱門港股，關(guān)注市場(chǎng)最新風(fēng)向，發(fā)現(xiàn)更多投資機(jī)會(huì)，我們一起來看看本周風(fēng)向標(biāo)重點(diǎn)！
1、疫后消費(fèi)場(chǎng)景復(fù)蘇加快，機(jī)構(gòu)表示海底撈有望逐步回歸經(jīng)營(yíng)穩(wěn)態(tài)，推動(dòng)業(yè)績(jī)高彈性修復(fù)；
2、首季業(yè)績(jī)符合預(yù)期，中金指紫金礦業(yè)正在加速邁進(jìn)，維持“跑贏行業(yè)”評(píng)級(jí)；
3、中信：比亞迪停產(chǎn)燃油車完成歷史性轉(zhuǎn)型，公司新能源車競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)得到驗(yàn)證，智能化+出海有望成為新亮點(diǎn)；
4、中海油2021年凈利創(chuàng)歷史最好水平，國(guó)泰君安指中海油估值較低，其股息或令人驚喜。
圖片來源：華盛通
機(jī)會(huì)解讀：
海底撈是全球領(lǐng)先、快速增長(zhǎng)的中式餐飲品牌，主打火鍋品類。要從事“海底撈”品牌的連鎖火鍋店的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，公司還從事外賣業(yè)務(wù)以及調(diào)味品及食材的銷售業(yè)務(wù)。此前公司發(fā)布2021 年業(yè)績(jī)公告：全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入411.1 億元/yoy+43.7%，歸母凈虧損41.6 億元/同比轉(zhuǎn)虧。 民生證券點(diǎn)評(píng)公司業(yè)績(jī)稱，受內(nèi)外部負(fù)面因素影響，公司經(jīng)營(yíng)層面承壓；實(shí)施“啄木鳥計(jì)劃”以來，公司翻臺(tái)率等數(shù)據(jù)有所改善。建議短期內(nèi)關(guān)注公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)企穩(wěn)回升，中長(zhǎng)期看新品牌孵化帶來的成長(zhǎng)空間。疊加疫后復(fù)蘇線下客流修復(fù)，有望逐步回歸經(jīng)營(yíng)穩(wěn)態(tài)，推動(dòng)業(yè)績(jī)高彈性修復(fù)。國(guó)金證券表示，疫情后，消費(fèi)場(chǎng)景修復(fù)將帶來的餐飲、酒類報(bào)復(fù)性消費(fèi)，以及酒旅免稅、線下零售等服務(wù)消費(fèi)的底部反彈；建議關(guān)注餐飲里的九毛九、海底撈、海倫司等。風(fēng)險(xiǎn)提示：疫情反復(fù)、開店不及預(yù)期、同店下滑明顯等
機(jī)會(huì)解讀：
紫金礦業(yè)是一家主要從事黃金及其他金屬礦產(chǎn)的勘探、開采、冶煉和銷售的公司，主要產(chǎn)品包括黃金、銅、鉛鋅、鐵等產(chǎn)品。旗下子公司也從事地質(zhì)勘查業(yè)務(wù)。 3月7日，港交所披露的信息顯示，知名資管機(jī)構(gòu)貝萊德增持了1912萬股紫金礦業(yè)H股，交易價(jià)值達(dá)2.36億港元。增持后，貝萊德持股紫金礦業(yè)H股達(dá)8.03%。市場(chǎng)人士分析，作為礦業(yè)巨頭，紫金礦業(yè)依托傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，正在積極挺進(jìn)持續(xù)火熱的新能源材料領(lǐng)域，“新能源”屬性已變成公司的“加分項(xiàng)”。 中金發(fā)表報(bào)告稱，紫金礦業(yè)今年首季績(jī)符合預(yù)期，單季度利潤(rùn)創(chuàng)歷史新高。該行表示，公司在周期底部堅(jiān)定擴(kuò)張，2020至2021年是紫金項(xiàng)目建設(shè)年，2022年是主力礦山的爬坡關(guān)鍵年，預(yù)計(jì)公司業(yè)績(jī)或迎來強(qiáng)勁增長(zhǎng)。維持紫金礦業(yè)“跑贏行業(yè)”的評(píng)級(jí)，考慮公司正加速邁進(jìn)全球礦業(yè)前三至五名，該行上調(diào)目標(biāo)價(jià)至17.8港元。 小摩認(rèn)為，紫金在銅和金業(yè)務(wù)支持下，盈利增長(zhǎng)勢(shì)頭較水泥和鋼鐵公司更強(qiáng)勁。風(fēng)險(xiǎn)提示：公司項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度不及預(yù)期；公司海外資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的政策和社區(qū)風(fēng)險(xiǎn)；匯率波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)等
機(jī)會(huì)解讀：
公司主要從事包含新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，公司位于于全球新能源汽車領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。 3月比亞迪以10.3萬輛的成績(jī)?cè)俅蔚琼斳嚻蟀?，并拿下?3.2%的市場(chǎng)份額，1-3月累計(jì)銷量達(dá)28.3萬輛，市場(chǎng)份額超1/4（26.4%）。 4月3日晚，比亞迪公告稱，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)，正式成為全球首個(gè)停產(chǎn)燃油車的車企。中信證券評(píng)論稱，公司停售燃油車，完成向純粹新能源車OEM的歷史性轉(zhuǎn)型。隨著公司車型矩陣持續(xù)完善、新能源車競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)得到驗(yàn)證，智能化+出海有望成為新亮點(diǎn)。招商證券（香港）表示，汽車行業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)荛L(zhǎng)三角地區(qū)疫情影響，個(gè)別新能源車企宣布停產(chǎn)，但比亞迪得益于垂直一體化優(yōu)勢(shì)，供應(yīng)鏈沖擊受影響程度有限。該行看好公司新增產(chǎn)能逐步釋放，純電+DMi產(chǎn)品線爆發(fā)，智能化領(lǐng)域加速突破。維持比亞迪股份“買入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)366港元。風(fēng)險(xiǎn)提示：新能源汽車銷量不及預(yù)期；比亞迪DM-i新平臺(tái)車型銷量不及預(yù)期；技術(shù)路線更迭；新能源汽車政策波動(dòng)等
機(jī)會(huì)解讀：
公司主要業(yè)務(wù)為原油和天然氣的勘探、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售，是中國(guó)最大的海上原油及天然氣生產(chǎn)商，也是全球最大的獨(dú)立油氣勘探及生產(chǎn)集團(tuán)之一。得益于國(guó)際油價(jià)上行和成本控制良好，中國(guó)海洋石油2021年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)703億元，同比增長(zhǎng)181.7%，創(chuàng)歷史最好水平。4月11日，中國(guó)海洋石油發(fā)布公告稱，將按發(fā)行價(jià)格每股人民幣10.80元發(fā)行26億股人民幣股份。信達(dá)證券評(píng)論稱，中海油回A發(fā)行正式落地，在本輪募集資金支持下，公司油氣開發(fā)規(guī)模將迎來新一輪增長(zhǎng)，公司估值迎來修復(fù)機(jī)遇。此外，受俄烏局勢(shì)影響，2022年油氣價(jià)格持續(xù)大漲，WTI原油期貨、布倫特原油期貨均升破百；日前又因歐佩克對(duì)原油供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)出警告等因素，推動(dòng)國(guó)際油價(jià)強(qiáng)勁反彈。 國(guó)泰君安發(fā)研報(bào)稱，中海油的投資者可從油價(jià)升高中獲益，不僅因?yàn)橹泻Ｓ偷募兩嫌螛I(yè)務(wù)側(cè)重，還因?yàn)?strong>中海油估值較低，其股息回報(bào)率優(yōu)于同業(yè)，預(yù)計(jì)本次公司股息同樣令人驚喜。風(fēng)險(xiǎn)提示：疫情反復(fù)、經(jīng)濟(jì)波動(dòng)和油價(jià)下行風(fēng)險(xiǎn)；公司增儲(chǔ)上產(chǎn)速度不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)；經(jīng)濟(jì)制裁和地緣風(fēng)險(xiǎn)等
以上就是本期發(fā)仔整理的熱門港股，祝各位投資順利~