美銀證券：維持中遠?？?/strong>$01919.HK 【買入】評級，目標價21.5港元
美銀證券發表研究報告指，中遠海控今年首季度的業績符合預期，由于港口擁堵和新冠疫情相關的干預，今年首季的貨運量按年下降9.2％，但由于運費上漲，利潤按年表現非常強勁，予H股目標價21.5港元及A股目標價31元人民幣，維持買入評級。該行表示，考慮到上海疫情相關的干預，將今年每股盈利預測由6.5元人民幣，下調至5.88元人民幣，明年的預測則保持不變，亦指公司的市帳率約為今年預測市帳率的0.8倍，認為股價將受到其凈現金所支持，料在今年底公司的每股凈現金將增至每股14.5港元，預期短期內運費或會走高。
匯豐研究：維持嗶哩嗶哩-SW$09626.HK 【持有】評級，目標價降至210.6港元
匯豐環球研究發表報告指，嗶哩嗶哩的用戶增長及用戶參與表現強勁，今年首季月活躍用戶按年增長32%至2.94億，平均每日使用時間由82分鐘升至95分鐘。不過，該行指嗶哩嗶哩流量相關的變現有限，且宏觀問題及疫情造成的破壞，較原本預期的更嚴重及持續更長時間，估計此將繼續拖累集團近期股價表現。匯豐研究下調嗶哩嗶哩股份目標價，由257.4港元降至210.6港元，評級維持持有，主要由于監管和宏觀不明朗，并調低集團今年至2024年收入預測則6%、3%及3%，以反映宏觀因素疲弱及疫情相關封控對供應鏈干擾；盈利預測分別調低16%、9%及11%。
摩根士丹利：予京東$JD 【增持】評級，目標價80美元
摩根士丹利發表研究報告，指京東在內地疫情緩和后，短期市占將擴大，是內地電商市場中定位最佳企業。長遠而言，該行料京東創造更大價值。在供應鏈經營模式及經營效率改善下，料京東收入及盈利增長可以跑贏整體市場。隨著經營現金流改善及持有現金增加，料京東進一步提升財政實力，有空間透過回購及潛在派息提升股東回報。大摩予京東美股增持評級，目標價80美元。大摩料在樂觀情境下，三年內京東市值可升至3230億美元，相當于ADR每股190美元，意味未來三年潛在上行空間逾200%。一般及悲觀情境下，料至2025年京東市值相當于2220億及1360億美元，相當于ADR每股130及80美元。
摩根士丹利：予網易$NTES 【增持】評級，目標價130美元
摩根士丹利發表研究報告指，受網游毛利率穩定支持，與大多數內地互聯網公司不同，網易在具彈性的游戲產品驅動下，盈利風險有限，預期未來1至3個月推出的《暗黑破壞神：不朽》及《哈利波特：魔法覺醒》國際版手游，將推動下半年增長加快。大摩預期，網易今年首季總收入將達到221億元人民幣，按年增長8%，按季計則跌9%，當中游戲收入料達到165億元人民幣，按年升10%；在游戲毛利率穩定支持下，預期非通用會計準則經營溢利增長10%至54億元人民幣。大摩表示，網易的定位較大多數互聯網同業優勝，以今年下半年的年化預測市盈率約19倍計算，估值不高，加上更多游戲版號審批及成本控制措施見成效等利好因素，予網易美股增持評級，目標價130美元。
BTIG：維持優步$UBER 【買入】評級，目標價降至55美元
BTIG分析師Jake Fuller將優步的目標價由65美元下調至55美元，但維持買入評級。該行分析師在一份研報中指出，該公司第一季度業績和第二季度業績展望較為穩健。談及競爭對手，Fuller強調，沒有跡象表明對司機的投資拖累了其競爭對手Lyft的業績預期。Fuller還將其對于優步2022財年的營收預期從273.6億美元上調至305億美元，指出上調該項的主要原因是預計配送預訂量增長更為強勁，而合并的預訂量增量利潤率預期維持8%不變。
中金：內地新能源汽車業4月供應鏈受疫情影響較嚴重
中金發表報告表示，4月行內地新能源汽車業供應鏈受疫情影響較為嚴重，三家新勢力車企交付數據環比降幅較大。該行稱，小鵬4月汽車交付9002輛，按年升74.9%，按月下滑41.6%，預計公司華南供應鏈占比較行業平均水平更高，因此受影響相對較少。蔚來于4月階段性停產，ET7交付爬坡較快。受供應鏈影響，階段性停產對交付產生較大擾動。今年4月理想汽車交付4167輛，按年跌24.8%，按月下挫62.2%，主因疫情對常州工廠和長三角地區零部件供應商的影響較大，4月生產受阻，以致交付延期。往前看，該行預計伴隨行業復工復產持續推進，5月行業產銷有望迎來按月的明顯改善。此外，三家新勢力將于5月陸續發布第一季季報，認為季報展望穩健，值得期待。