本輪融資資金將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、市場擴展、生產(chǎn)基地和銷售體系擴建等方面。
博雷頓科技有限公司近期完成數(shù)億元C輪融資，由星航資本（小鵬汽車為星航資本戰(zhàn)略基石出資人，聚焦電動化產(chǎn)業(yè)鏈投資機會）、合肥仁頓與麥頓投資聯(lián)合領(lǐng)投，中集車輛、上海科投股份、科升資本共同投資。博雷頓表示，本輪融資資金將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、市場擴展、生產(chǎn)基地和銷售體系擴建等方面。
(資料圖片僅供參考)
博雷頓科技有限公司（以下簡稱“博雷頓”）成立于2016年，是上海市高新技術(shù)企業(yè)、國家工信部“專精特新”重點小巨人企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋清潔能源生產(chǎn)、儲存，利用全產(chǎn)業(yè)鏈可為用戶提供風(fēng)光儲運綠色能源管理一體化方案、純電動工程機械、礦用卡車、重卡等創(chuàng)新產(chǎn)品，以及基于礦山、港口、工廠、物流園等場景的無人駕駛解決方案。
自創(chuàng)立之日起，博雷頓就確立了正向自主開發(fā)的技術(shù)路線，先后掌握了動力總成、溫度管理系統(tǒng)、無人駕駛等核心技術(shù)。2019年，博雷頓實現(xiàn)了5噸級重型電動裝載機的批量生產(chǎn)并交付客戶使用，最早的一批設(shè)備已在內(nèi)蒙經(jīng)過三載酷暑嚴寒的考驗，單機工作時間超7000小時。
我國是工程機械的制造、使用大國，據(jù)不完全統(tǒng)計目前我國工程機械保有量在1000萬臺左右，主要服務(wù)于基建、采礦、港口等工程項目。近年來對經(jīng)濟性和減排量要求更高的工程機械行業(yè)也在經(jīng)歷電動化轉(zhuǎn)型改造的浪潮。
同時，由于新能源設(shè)備在能耗、成本、特定性能上的優(yōu)勢，市場態(tài)度和客戶需求愈發(fā)明顯。博雷頓副總裁兼品牌總監(jiān)楊韻惠表示：“我們這個行業(yè)，要想影響一個消費者，最好的手段是把錢花在產(chǎn)品上。我通過跑市場發(fā)現(xiàn)，對于新產(chǎn)品，80%以上的客戶都是別人推薦的，行業(yè)里的人用過了表示很好，他們接受起來就非常的容易，很少有人說在媒體廣告上因為看到這個好就會產(chǎn)生購買行為，整個時代的品牌營銷已經(jīng)發(fā)生了變化。”
在產(chǎn)品研發(fā)方面的投入以及先發(fā)優(yōu)勢令博雷頓在新能源領(lǐng)域獲得了強大的競爭力，目前博雷頓設(shè)備已經(jīng)順利進駐川藏線、膠州灣海底隧道、杭甬高速、西電東送等大國項目建設(shè)現(xiàn)場。
例如電動礦卡方面，博雷頓車型產(chǎn)品線豐富，擁有90噸、95噸、105噸多種規(guī)格，并且可同時提供純電動、增程式的動力總成，同時還配有博雷頓線控底盤技術(shù)、動能回收等系統(tǒng)等，并可選配博雷頓主動安全系統(tǒng)、無人駕駛系統(tǒng)，幫助客戶進一步降低費用、提升安全性和效率，充分滿足礦山客戶綠色生產(chǎn)需求。
重卡方面，得益于自主掌握核心技術(shù)，博雷頓重卡輕量化水平出色，博雷頓表示其6X4電動牽引車比同級競品輕1噸左右，這種輕量化技術(shù)在柴油車型上優(yōu)勢不明顯，但在電動車型上則意味著更長的續(xù)航，更高的運營效率。
博雷頓的主要業(yè)務(wù)不局限于整車產(chǎn)品，博雷頓將自身定位為一家客戶導(dǎo)向的，聚焦于用戶需求的創(chuàng)新科技公司。
為了更好地服務(wù)用戶，博雷頓構(gòu)建風(fēng)光儲運綠色能源管理一體化方案，為用戶提供更穩(wěn)定、更低成本的清潔電力，滿足用戶降本、降碳需求；用戶有連續(xù)生產(chǎn)的需求，博雷頓開發(fā)了全自動充換電機器人，可以基于云管理系統(tǒng)，智能為設(shè)備充換電，保障生產(chǎn)效率；用戶有穩(wěn)定、安全生產(chǎn)的需求，博雷頓自主開發(fā)協(xié)同無人駕駛系統(tǒng)，幫助客戶減少危險崗位用工需求，提升安全性同時緩解用工難問題，減少人員流動對生產(chǎn)造成的影響。
博雷頓旨在為客戶提供的設(shè)備不是簡單的運輸工具，而是行走的工業(yè)機器人。博雷頓擁有自主正向研發(fā)的電子架構(gòu)及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)軟件定義性能，有能力根據(jù)用戶大數(shù)據(jù)反饋，針對性的升級控制程序，從底層改進車輛的性能、功能，使車輛與用戶的實際場景更匹配，提升性能表現(xiàn)及工作效率，創(chuàng)造更多價值。
目前，博雷頓自動駕駛團隊正往返于實驗室和礦山項目現(xiàn)場，為無人駕駛大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用做驗證工作。未來，博雷頓還將計劃實現(xiàn)整個礦山的全自動化運營，并且不需要化石能源補給和人工操作，大幅減少碳排放，降低成本，提升社會生產(chǎn)效率。
博雷頓2022年目標為實現(xiàn)十億元量級營收規(guī)模。同時，博雷頓新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)基地擴建等工作也在不斷推進。
星航資本執(zhí)行董事張小奇表示：“在經(jīng)濟性優(yōu)勢及環(huán)保減碳雙輪驅(qū)動下，工程機械及商用車電動智能化浪潮勢不可擋。從2017年第一次了解博雷頓，到2019年客戶批量試用，到22年大批量訂單的落地，一路見證了博雷頓團隊篤定核心技術(shù)自研，產(chǎn)品快速迭代，和客戶認可度迅速提升。希望博雷頓早日成為全球電動智能工程機械及商用車行業(yè)的領(lǐng)頭羊。”
麥頓投資執(zhí)行董事郭志汀表示：“麥頓投資一直關(guān)注新能源賽道并投資了天合光能、保利協(xié)鑫、蜂巢能源等多個企業(yè)，我們看到在雙碳政策出臺和經(jīng)濟性優(yōu)勢顯現(xiàn)雙重利好推動下，新能源行業(yè)迎來爆發(fā)性機遇，智能化電動工程機械作為最具商業(yè)性的新能源品類，將率先獲得快速增長。博雷頓是該領(lǐng)域的代表性企業(yè)，憑借自主研發(fā)的三電系統(tǒng)、運營經(jīng)驗、客戶案例口碑，具有突出的先發(fā)優(yōu)勢，期待公司取得更大的業(yè)績，為國家實現(xiàn)雙碳目標做出積極貢獻。”
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