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中工汽車網消息，近日，南都電源發(fā)布公告，公司收到江蘇省無錫市中級人民法院送達的《民事起訴狀》、《應訴通知書》等法律文書，獲悉法院已受理公司與原告新日股份電源合同買賣糾紛一案。
據悉，2019年7月，新日股份與南都電源簽訂協議，約定向南都電源采購鋰電池，并就相關質量標準及違約責任進行了明確約定。后雙方簽訂的《質量協議書》、《Narada磷酸鐵鋰電池（兩輪車電池組系列）產品規(guī)格書》亦分別約定了批量性質量問題的判定標準、對應賠償責任等事項。
但在交易履行過程中，南都電源陸續(xù)向新日股份交付的部分鋰電池出現批量性質量問題，新日股份就質量問題處理、違約損失賠償等事項與南都電源開展溝通協商，但南都電源遲遲未能給出有效解決方案，為此，新日股份向法院提起訴訟，合計索賠金額約4.86億元。
對此，南都電源回應，“已交付的產品不存在質量問題、公司不負有召回及賠償責任。公司將積極應訴，依法主張自身合法權益，采取相關法律措施，切實維護公司及股東利益。”
近年來，南都電源聚焦儲能市場持續(xù)推進戰(zhàn)略轉型，已具備從儲能產品及系統的研發(fā)生產、集成到運營服務的系統解決方案的能力。目前，公司新型電力儲能業(yè)務在全球儲能裝機規(guī)模近3GWh，并先后承擔國內外50余個儲能示范項目。
此外，2月20日，南都電源為進一步完善公司鋰電產業(yè)鏈，保障公司原材料供應，公司子公司南都華鉑新材料擬投資建設年處理15萬噸“鋰離子電池綠色回收綜合利用項目”。
2022年，南都電源預計實現盈利2.8億元—3.3億元，同比扭虧轉盈。對于業(yè)績扭虧的原因，南都電源表示，報告期內，公司進行戰(zhàn)略轉型，聚焦儲能市場，剝離民用鉛酸業(yè)務，同時公司完成產業(yè)一體化布局，通過改進工藝、優(yōu)化供應鏈等措施，使得公司整體盈利水平較同期實現大幅提升。