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周二，市場又跌了，上證已經夠抗了，但也一度探至了3229點，之后有出現抵抗修復，但也更像是被揍恨了，翻個身、掙扎下。其他指數，就沒那么好看了，直接看個股吧，兩市賺錢效應17%，又一個冰點，這還是尾盤有翹尾修復的情況下走出來的，弱吧。
(資料圖片僅供參考)
關鍵是，行情跌到了這個位置，資金依然找不著方向，游戲等這兩天的活躍，也是人工智能來回炒作的延伸，但看看CPO的再次埋人，是機會還是風險、還得看節奏，這就是目前行情的難。
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看一下這幾天的跌停家數吧，上周五跌停73家，周一35家，周二91家，股災式的表現。當然了，這也并不是偶然，因為4月下旬是年報與一季報集中披露的時間，天雷滾滾的特定時間，所以，每年的4月下旬，都很少走好，調整幾乎是必然，而這個也是4月初開始就有反復提示大家的。
從板塊角度，汽車+新能源等賽道，以及消費電子，無疑是重災區，尤其是賽道股，跌的不少人肉疼。問題是，這才哪到哪，要知道，一季報拉跨的，可不僅僅是一季報，中報、三季報以及年報都將是拉跨的，這就是很多賽道股要面臨的基本面，而唯一的期待，就是一季報披露后、距7-8月的中報，中間有2個月的業績真空期，如果資金想借助住這里的超跌優勢、走個波段修復，邏輯上是可以匹配上的，當然，如果資金不愿來這里，這個業績真空期，也就只能看個階段的抵抗震蕩了。
只是，要注意，這里說的是一季報披露+反應過后，現在披露可還沒完，還有3個交易日呢，所以，能不能看到明天的艷陽天，還得先趟過這幾天的雷區再說。
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對于短期，空間上已調的差不多了，單看技術預期，周三預計有嘗試反彈或抵抗震蕩的預期，只是，這個不是重點，重點是隨后的再回落，有望探出短線的底，如果想左側嘗試，那也是該留意的契機。
至于中期，周一有簡單說，五一前后對應著階段止跌的窗口，之后將轉入一段區間震蕩，單看上證，類似2-3月的區間震蕩，但內里的分化可完全不一樣，具體是怎樣的不一樣，還是待5月、讓市場給我們揭曉吧。
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操作上，短期還是繼續多看少動，抄底不宜著急，即便想動手打左側先手，或者等后面的再次回落探底，或者等這周最后2天。另，一季報還未披露、預計業績不行的，還是要注意防雷。
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