1月21日，民航局召開新聞發布會，會上，民航局空管行業管理辦公室副主任陳向陽表示，民航局日前印發了《航空5G機場場面寬帶移動通信系統建設應用實施方案》，明確了民航領域5G AeroMACS發展路徑和重點工作。這份《實施方案》的發布，也標志著航空5G應用的序幕正式拉開。
據悉，5G AeroMACS是將具有低時延、高可靠、大帶寬特性的第五代移動通信技術，應用于AeroMACS這一民航專用網絡，在民用機場范圍內，使用航空專用頻率的新一代航空寬帶通信技術。
陳向陽表示，有了這樣一個覆蓋機場的民航專網，就可以將機場高精度數字地圖，跑道、滑行道、廊橋、停機位占用情況，飛機、車輛實時位置，塔臺發布的滑行路徑等信息，通過5G AeroMACS網絡，在飛機駕駛艙、塔臺、場面車輛、以及航空公司、機場運行控制部門間共享。
而對于航空5G安全問題，陳向陽回答記者提問時表示，在國外部分機場5G信號影響飛機無線電高度表的新聞中的5G是指部分特定頻段的5G公共網絡，而《航空5G機場場面寬帶移動通信建設應用實施方案》里的“航空5G”不會發生類似情況。(記者 關子辰 張怡然)