通用汽車表示，該公司正在以21億美元的價格收購軟銀愿景基金（SoftBank Vision Fund L.P.）在其Cruise部門的股份。大約四年前，日本投資公司軟銀加入了這家汽車制造商對無人駕駛汽車技術(shù)的押注。
通用汽車3月18日表示，將向通用汽車Cruise Holdings LLC額外投資13.5億美元，以取代軟銀此前的承諾。
通用汽車在Cruise的所有權(quán)約為80%，交易完成后，軟銀將不再擁有Cruise的所有權(quán)權(quán)益。多年來，投資者一直猜測通用汽車可能會剝離Cruise。一些分析師質(zhì)疑，Cruise首席執(zhí)行官丹·阿曼去年12月突然離職是否是一個信號，表明通用汽車希望將業(yè)務(wù)保留在內(nèi)部的時間比投資者預(yù)期的要長。
通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉最近表示，這家底特律汽車制造商希望在對Cruise的未來做出決定之前，繼續(xù)完善該技術(shù)及其未來機器人出租車業(yè)務(wù)的計劃。不過，她補充說，在未來的某個時候，分離克魯斯可能會擺在桌面上。她在上個月的一次投資者會議上表示，"還有很多事情要做。我們可以走得更快，而不是現(xiàn)在就尋找特定的機會。"
與許多無人駕駛汽車開發(fā)商一樣，Cruise近年來在完善其自動駕駛能力的同時推遲了其商業(yè)化計劃。去年十月份，Cruise表示，計劃在未來幾年內(nèi)在美國城市推出數(shù)千輛機器人出租車。該公司表示，到20年代末，Cruise的收入可能達到500億美元。
軟銀在2018年7月投資22.5億美元后，持有Cruise 19.6%的股份。Cruise當(dāng)時是一個新成立的實體，主要由通用汽車在2016年初收購的無人駕駛開發(fā)商Cruise Automation組成。
Cruise首席執(zhí)行官Kyle Vogt在一份聲明中表示，"Cruise將繼續(xù)像今天一樣運營，一家獨立公司與通用汽車在靈活的合作伙伴關(guān)系中合作。"
同樣在周五，Cruise表示，它已經(jīng)制定了一項計劃，讓員工有機會每季度出售公司的既得股份，此舉旨在留住和吸引人才。Cruise首席執(zhí)行官Vogt在一篇博客文章中表示，所謂的經(jīng)常性流動性機會計劃將為員工提供類似IPO的流動性和潛在的上行空間，但不會像上市公司那樣分散注意力。