威海邦德散熱系統(tǒng)股份有限公司（證券名稱：邦德股份，證券代碼：838171.NQ）是一家專注于熱交換器相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高新技術(shù)企業(yè)，目前正在沖刺北交所IPO。
據(jù)招股書，邦德股份主要產(chǎn)品包括平行流式冷凝器、油冷器等，產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)等熱交換領(lǐng)域，終端用戶包括Jeep、Mini、Smart、寶馬、奧迪、特斯拉、現(xiàn)代等眾多暢銷車型。此外，報告期內(nèi)，公司所生產(chǎn)的集流管等熱交換器零部件也主要銷往格力電器（000651.SZ）、三星集團(tuán)等知名廠商。
公司比較重視研發(fā)，先后被授予“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“山東省省級企業(yè)技術(shù)中心”、威海市“專精特新”中小企業(yè)等多項榮譽(yù)。截至2022年2月28日，公司擁有實(shí)用新型專利40項。
從盈利方面來看，報告期三年（2019年、2020年、2021年），公司營業(yè)收入分別為20461.76萬元、15510.01萬元、23117萬元，營業(yè)利潤分別為5428.7萬元、4749.78萬元、4095.33萬元，凈利潤分別為4747.3萬元、4128.9萬元、3640.52萬元。報告期內(nèi)，公司營業(yè)利潤、凈利潤分別下滑24.56%、23.31%，盈利能力或已現(xiàn)頹勢。
除了業(yè)績出現(xiàn)頹勢外，公司似乎對自己核心技術(shù)并不明晰，研發(fā)水平或也不足，招股書與公開數(shù)據(jù)矛盾頻現(xiàn)，出口退稅數(shù)據(jù)或也存疑。
核心技術(shù)存“多副面孔”，研發(fā)實(shí)力或也不足
根據(jù)招股說明書上會稿“公司競爭優(yōu)勢—技術(shù)研發(fā)能力”處，邦德股份現(xiàn)有核心技術(shù)包括全自動裝配機(jī)優(yōu)化設(shè)計、空調(diào)用多通道鋁扁管生產(chǎn)加工、翅片增設(shè)雙開肩結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、汽車多冷一體式換熱器生產(chǎn)加工、隔片與管體連接可靠的生產(chǎn)加工和微通道式油冷器生產(chǎn)加工等技術(shù)。但在“核心技術(shù)”情況處，公司又表示，核心技術(shù)為一種金屬扁管無屑切割拉斷生產(chǎn)加工技術(shù)等4項專利技術(shù)和多種刀具多工步加工技術(shù)等12項非專利技術(shù)，招股書前后提到的核心技術(shù)似乎并不一致。
此外，根據(jù)招股書申報稿“發(fā)行人核心技術(shù)情況”處，公司核心技術(shù)未包含上述“全自動裝配機(jī)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)”，而變?yōu)椤耙环N金屬扁管無屑切割拉斷生產(chǎn)加工技術(shù)”等7項技術(shù)。由此看來，公司兩本招股書披露的核心技術(shù)似乎也不一致，邦德股份難道對自家核心技術(shù)模糊不清？
值得一提的是，公司研發(fā)實(shí)力似乎也不充足，目前公司擁有專利40項，而這40項專利全部為實(shí)用新型專利，發(fā)明專利數(shù)量為0項。
招股書與公開數(shù)據(jù)頻現(xiàn)矛盾
據(jù)威海市人民政府披露，邦德股份實(shí)控人吳國良在2019年1月曾公開表示，從2018年下半年開始，公司便出現(xiàn)缺一線員工的情況。彼時，招一批有一定文化水平的熟練工人是公司最需解決的問題，也是影響2019年能否如期完成140多萬臺散熱器訂單的關(guān)鍵。
一方面，從招股書披露的員工數(shù)量來看，2018-2020年公司員工總?cè)藬?shù)分別為404人、416人、414人，人數(shù)并未顯著增長。而據(jù)(2021)魯17民終1033號判決書，公司曾與定陶某某勞務(wù)服務(wù)有限公司簽訂勞務(wù)派遣協(xié)議，這樣看來公司似乎曾使用勞務(wù)派遣員工，不知此舉是否也延續(xù)至報告期以緩解用工壓力？但招股書對報告期內(nèi)勞務(wù)派遣員工的使用情況只字未提。
另一方面，據(jù)招股書披露，邦德股份采取“以銷定產(chǎn)”為主、策略性備貨為輔的生產(chǎn)模式，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，得益于公司ERP系統(tǒng)及OA系統(tǒng)，以及生產(chǎn)鏈各個環(huán)節(jié)的有效管理，公司生產(chǎn)任務(wù)按時完成率為100%。由實(shí)控人訪談信息不難看出，公司2019年至少需完成140多萬臺散熱器訂單，結(jié)合招股書披露信息，2019年公司理應(yīng)至少實(shí)現(xiàn)140多萬臺散熱器生產(chǎn)。
但是，查閱招股書我們發(fā)現(xiàn)，2019年公司散熱器相關(guān)主要產(chǎn)品冷凝器和油冷器等熱交換產(chǎn)品的產(chǎn)能、產(chǎn)量分別為120.95萬臺、122.8萬臺，產(chǎn)能利用率101.54%。
此外，招股書對工藝描述似乎也前后矛盾。
在“加工技術(shù)優(yōu)化和生產(chǎn)線改造創(chuàng)新”處，公司表示，主要產(chǎn)品生產(chǎn)大工序30余道、小工序近百道，而不同型號產(chǎn)品工藝流程在小工序上僅略有差異，這似乎為公司提升生產(chǎn)環(huán)節(jié)靈活度、減少工序周轉(zhuǎn)損耗提供了有利的前提條件。
但在“行業(yè)壁壘-設(shè)備改造能力壁壘”處，公司又表示，在汽車熱交換器生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，雖大工序類同，但小工序同質(zhì)化較低，需根據(jù)產(chǎn)品型號等因素采用專門化的設(shè)備進(jìn)行加工處理。而這或又印證公司行業(yè)壁壘較高。
銷售以出口為主，退稅或存疑
據(jù)招股書，邦德股份是一家典型的出口型企業(yè)，合作模式以O(shè)DM為主，也就是根據(jù)客戶需求，公司設(shè)計、開發(fā)并生產(chǎn)產(chǎn)品，經(jīng)客戶檢驗后貼上客戶指定品牌，客戶再通過其自身銷售網(wǎng)提供給終端用戶。這種模式似乎使得邦德股份失去了品牌優(yōu)勢，而更多地處于品牌代工廠的地位。
2019年-2021年，公司外銷收入分別為19252.56萬元、13540.96萬元、20171.20萬元，占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為96.62%、90.90%、91.09%。同期，公司應(yīng)退稅額分別為1607.54萬元、752.59萬元及1858.08萬元，占當(dāng)期利潤總額的比例分別為29.56%、15.81%、45.29%。
綜合上述數(shù)據(jù)，2021年度，公司外銷收入同比增長48.96%，而應(yīng)退稅額卻增長146.89%。但根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，出口退稅的主要計稅依據(jù)為“離岸價格”，公司上述數(shù)據(jù)差異巨大或也不正常。
此外，根據(jù)《威海日報》報道，2020年公司產(chǎn)品85%銷往歐美市場。而據(jù)招股書，2020年，公司外銷收入占比90.90%，其中，歐美市場占外銷收入的89.48%，簡單計算，當(dāng)期歐美市場收入占比僅為81.34%。招股書數(shù)據(jù)似乎又與公開數(shù)據(jù)無法匹配。
在海關(guān)申報方面，公司似乎也頻頻出現(xiàn)問題。據(jù)公開信息，2017年3月10日，公司向威海海關(guān)申報出口熱交換器集流管（型號DB96-20585A8600KGS）3600個、熱交換器集流管（型號DB96-20588A6000HGS）3600個、熱交換器集流管（型號DB96-19364A4600KGS）4800個、熱交換器集流管（型號DB96-19363A6800KGS）4800個，報關(guān)單號為42042017000004953。經(jīng)查,實(shí)際出口熱交換器集流管（型號DB96-14960A）3600個、熱交換器集流管（型號DB96-14953A）3600個、熱交換器集流管（型號DB96-14954A）4800個、熱交換器集流管（型號DB96-14955A）4800個，與申報不符。公司因此被威海海關(guān)處以罰款2.9萬元。
除此以外，報告期內(nèi)，公司還因申報金額與實(shí)際金額不符、未按照規(guī)定報檢、未申報衛(wèi)生檢疫等原因，分別被威海海關(guān)、黃島海關(guān)處罰。（來源：金色光）