鄭重/文
對于今天的回調(diào)，我個人有一種懸在頭上的石頭終于落地的感覺。連續(xù)回調(diào)的概率很小，恰恰是入場的機(jī)會。
(相關(guān)資料圖)
自上周開始，市場實(shí)際上一直在等待市場回調(diào)的，但這塊石頭就是不落地。這種狀態(tài)實(shí)際上是最讓人擔(dān)憂的。
漲多了要跌，這是市場的基本規(guī)律。市場自4月27日低點(diǎn)開啟上漲至今，始終未見有像樣的回調(diào)。但這段時間累積了大量的獲利盤，將近300只個股的漲幅超過了50%，漲幅超過30%的個股1000只左右。
假若你手里的股票獲利已經(jīng)達(dá)到50%甚至更高了，你是落袋為安還是繼續(xù)持有呢？機(jī)構(gòu)也是一樣的。更何況有些妖股漲幅短短不到一個月時間漲了兩三倍甚至更高，而公司的基本面根本就無法支撐當(dāng)下估值的情況下，你覺得主力是獲利了結(jié)還是繼續(xù)持有呢？
道理大家都清楚，尤其是類似于第二次被關(guān)進(jìn)小黑屋的中通客車，接下來必然是一地雞毛。但市場總是有種多博傻者參與這種擊鼓傳花的游戲。
想虧錢，這是沒辦法的事情。
對于資金短期內(nèi)推到高位的個股，我個人不建議中小投資者參與進(jìn)去的，因?yàn)閮r格走勢完全是在大資金的掌控之下。比如深中華A，昨天上演“天地天板”，今日上演的是“地天板”，跌停開盤后到尾盤封住了漲停。這類股票的走勢，完全是掌握在操盤的資金手里的，可以說是玩弄散戶于股掌之中，最終會吸引一大批的散戶去接盤。
還是那句話，想虧錢，沒轍。
對于依舊火熱的汽車板塊以及鏈條端的個股，上周我個人就認(rèn)為已經(jīng)到了風(fēng)險期。還是那句話，漲多了要跌，今天長城汽車、比亞迪等等在這波行情中大漲的個股是下跌的，確實(shí)是漲不動了。這種情況下，你再追進(jìn)去，套的就是你，就是要你命來的。
在喊你上車要你命的，還有煤炭。對于這個板塊，我的建議是，快逃！
上面說的是風(fēng)險，接下來說機(jī)會。
機(jī)會，是因?yàn)槲覍Ξ?dāng)前的市場是看好的，不排除接下來會走出一波小牛行情。當(dāng)然，是結(jié)構(gòu)性的牛市。
第一，目前A股的估值依然是處于相對低位的，這是核心。這也是前段時間外圍大跌A股依然大漲的原因。
第二，政策層面對市場向上是強(qiáng)支撐，這一點(diǎn)大家應(yīng)該都清楚，不必贅述。
另外，市場做多情緒是在的。今天三大指數(shù)跌幅不小，但兩市依然有81只個股漲停，跌停的只有7只，跌幅超過5%的不到100只。這也說明回調(diào)屬于正常的技術(shù)性回調(diào)，不改上升趨勢。
大機(jī)會，當(dāng)然不會是已經(jīng)大漲的賽道股。個人認(rèn)為，下半年躺贏的機(jī)會，集中在穩(wěn)增長，尤其是大基建、大金融、大消費(fèi)領(lǐng)域，包括處于底部的制造業(yè)優(yōu)質(zhì)公司。
關(guān)于穩(wěn)增長，進(jìn)入6月份以后大家也注意到了，政策上已經(jīng)形成了上下合力。那么，處于低位的相關(guān)板塊以及產(chǎn)業(yè)鏈端的優(yōu)質(zhì)龍頭個股，到了分批建倉的時機(jī)了。
當(dāng)然，需要的是耐心。拿穩(wěn)了，等風(fēng)來！
【我是鄭重，江湖人稱光頭幫主，一位做了20年財(cái)經(jīng)記者、專注于中長線的投資者。所有提示僅供參考，不構(gòu)成投資建議。炒股有風(fēng)險，入市需謹(jǐn)慎。】